由单一的路面查处转向源头与路面“双管齐下”，这将是咸宁市咸安区在推进超限运输治理工作上的又一新举措。
咸安区有非煤矿山企业36家，而全区各公路干线上运输石料车辆日均达3000余台次。相较疲于所役的在路面上对超限车辆进行堵截，抓好矿山企业等货运源头的管控，将起到事半功倍的效果。为此，咸安区今年将采取三项具体措施，将全区各非煤矿山统一纳入治超管理范畴。一是要求各矿山企业签订承诺书，承诺对所有进场货运车辆按政府规定装载，杜绝不实行“帆布全覆盖”车辆出场；二是要求矿山管理人员对所有出场车辆开具由区治超办统一样式的出料单，以便安监等部门凭车主出示的出料单对超装的矿山企业进行责任倒查；三是将区治超办纳入矿山企业验收会审成员单位，对于“屡教不改”的矿山企业，有权在来年复工验收时实行一票否决。
为有效筑牢路面治理这一“最后防线”，咸安区今年将从三个方面着手。一是采取固、流结合的治理模式。在全区设立马桥、双溪、横沟3个联合治超点，进行全天候不间断治超。同时安排执法人员在汀泗、南外环、常横线等区域开展流动治超；二是实行交警、路政、运管三部门联手共治。咸安区政府要求，对于查实的超限运输车辆，必须经参与联合执法的部门依据各自职能处理完毕，并由各部门当班负责人会签处理结果后方可放行；三是对拒不出示出料单的超限运输车主，一律依法从严从重处理。
目前，咸安区已有31家非煤矿山企业与区治超办签订了承诺书，参与联合治超的人员、车辆、设备也已集结就绪。4月15日，该区将启动新一轮“政府主导、部门配合”的联合治超大行动。
