记者 冀业
太原铁路局局长杨绍清代表透露,国家中长期铁路网规划重要组成部分“大同至西安客运专线”将于6月底建成通车。届时大同至西安运行的旅客列车运行时间,将由现在普速铁路的16个小时提升至高速铁路的3—4小时。据杨绍清介绍,该线是在地形、地质较为复杂的山区和黄土高原上修建的一条客运专线,桥隧比例占线路全长的85%,其中10公里长的晋陕黄河特大桥打破了我国铁路混凝土桥梁传统的建造模式,填补了国内技术空白。
收藏 www.jctrans.com 2014-3-11 10:55:00 人民日报
记者 冀业
太原铁路局局长杨绍清代表透露,国家中长期铁路网规划重要组成部分“大同至西安客运专线”将于6月底建成通车。届时大同至西安运行的旅客列车运行时间,将由现在普速铁路的16个小时提升至高速铁路的3—4小时。据杨绍清介绍,该线是在地形、地质较为复杂的山区和黄土高原上修建的一条客运专线,桥隧比例占线路全长的85%,其中10公里长的晋陕黄河特大桥打破了我国铁路混凝土桥梁传统的建造模式,填补了国内技术空白。