继西江河黄金水道之后，备受关注的贵(州)广(州)、南(宁)广(州)高铁将成为珠三角地区连接东盟和大西南的又一“陆路直行”快速通道。
广东省肇庆市官方7日在接受记者采访时表示，两高铁6日起试运行后，是广东连接东盟和大西南的“交通双保险”。
据广铁集团向媒体介绍，贵广铁路正式开通运营后，计划每日开行列车20对；南广铁路正式开通运营后，计划每日开行列车18对。
其中，贵广铁路线路全长约857公里，设计最高时速为250公里。广东境内约207.5公里，广西境内约348.5公里，贵州境内约301公里。贵广铁路广东段设怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南共6座车站。
作为“肇庆南宁一日往返”的南广铁路线路全长约577.1公里，设计最高时速为250公里。其中广东境内约227.3公里，广西境内约349.8公里。南广铁路广东段设郁南、南江口、云浮东、肇庆西、肇庆东、三水南、佛山西、广州南8座车站。
经济专家分析认为，双高铁开通将使两广沿线形成4小时经济生活圈，这为中国实施《珠江—西江经济带发展规划》战略创造发展机遇，也使肇庆从粤西内陆的山区市提升至连接东盟与大西南的桥头堡，成为珠三角连接东盟和大西南的枢纽门户城市。
经济专家对记者表示，西江流域的肇庆境内拥有综合交通网络之利，将可构建东盟、大西南地区优势产业和总部进入珠三角及港澳地区的经济走廊，可形成协调资源配置的国际贸易和投资网络。
