近日，青荣城际铁路全线联调联试阶段已经正式拉开帷幕。据悉，青荣城际铁路联调联试的主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等14项，为期近三个月。在联调联试期间，检查列车的时速约达140公里。
据介绍，整个联调联试分五个阶段进行，第一阶段准备阶段，主要是完成动车组试验前整备、各类测试仪器调试、地面测点准备和联调联试前提条件确认，此项工作目前已经完成；第二阶段为联调联试阶段，主要是完成单组、重联动车组逐级提速联调联试、接触网人工短路试验、道岔侧向通过试验。在联调联试中，所有检测车按照逐级提速的方式开展检测，通过往返“试跑”，经采集和分析相关数据，合格后进入规定的速度测试；第三阶段为信号系统及客服、远动、综合视频系统联调联试阶段，主要完成信号系统联调联试，客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、远动系统、综合视频监控系统试验；第四阶段为拉通试验，主要是动车组按ATP速度曲线控车运行；第五阶段为运行试验，主要完成运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练及按图行车试验等内容。
五个阶段的联调联试完成后，也就意味着青荣城际铁路具备了正式开通的条件。届时，济南到烟台、威海、荣成方向将开行动车组，济南至烟威地区的通行时间将由原来的7至8小时缩短至3到4小时，年客运输送能力将达到8000万人次，从而进一步完善山东境内铁路网布局，实现半岛城市“1小时都市圈”，有力发挥半岛城市的同城效应。
