10月26日上午10时许，在北京西路下穿工程芜铜铁路下穿北侧箱体作业现场，两台挖土机正在军用便梁加固架空的铁路下开挖土方，为当天该铁路段北侧进行的箱体顶进作业做前期准备。土方开挖结束后，由液压油顶将箱体进行整体顶进施工。
记者了解到，作为该工程的重要施工内容，铁路下穿作业施工难度大、技术要求高。芜铜铁路下穿施工共需预制4个箱体，当天进行的是芜铜线北侧的第一个箱体顶进施工，其长为29.5米、宽15米、高度7.4米，重达2500吨。整个铁路北侧的箱体顶进施工计划于11月18日完成，其后将进行铁路南侧的箱体顶进，与北侧箱体形成对接。
据了解，作为市政民生工程之一，北京西路下穿工程位于芜铜线终点原铜陵站，北京西路与铜官大道t型交叉口北侧。该工程由市建投公司负责建设，由中铁二十四局集团有限公司施工，于今年5月份正式开工，合同工期为450天。中铁二十四局北京西路下穿项目总工程师刘海浪介绍说，自工程开工以来，他们严格按照市建投公司的要求，加班加点抢工期，其中铜官大道段下穿施工已经结束，正在进行道路原路面的恢复施工，预计在11月1日通车。此外，芜铜铁路的下穿施工正在进行，其北侧箱体顶进施工开始，南侧下穿箱体正在预制，拟在11月底进行顶进。
据市建投公司工程现场管理人员侯俊生介绍，为了加快工程进度，保证工程质量，该公司除了安排专人现场驻点监督外，还对施工单位任务完成情况进行每周考核、每月通报，要求其制定节点计划，倒排工作任务，工期上墙，挂图作战。此外，市建投公司委托第三方监督工程质量，各个部门协作进行督察，确保工程高标准、高质量、高水平完工。
