倍受关注的向莆铁路将于本月底正式通车，昨日记者获悉，2013-2015年间，我省将陆续建成通车11条干支线铁路，“三纵六横九环”的铁路网主框架将在“十二五”末搭建起来，有26项重大铁路项目力争在“十二五”末前开、竣工。
三年后铁路出省通道可达9个
到2015年底，我省铁路网将呈现出“四通八达”的局面。全省铁路运营里程将超过3393公里，进出省通道增至9个。届时，北边的温福铁路、衢宁铁路，南边的厦深铁路，西北的合福铁路、改建的鹰厦铁路，西边的向莆铁路，西南的长泉铁路、浦建龙梅铁路等等，都可以便捷地连接起福建与周边省份。
记者了解到，“十二五”后三年里，我省铁路建设力争完成投资570亿元，向莆、厦深、合福、赣龙、漳州港尾5条续建干线铁路以及江阴、可门、湄洲湾北岸、湄洲湾南岸、宁德白马、罗源湾北岸6条港口铁路支线，这11条铁路都计划在2015年底前建成通车。
合福铁路10月完成线下工程
除了即将开通的向莆铁路外，今年年底厦深铁路也将开通，从泉州到深圳的时间大约为4个小时。
合福铁路将于2015年6月底开通，从福州出发，经宁德、南平两市至安徽合肥。据了解，该项目将于今年10月完成线下工程，由于这条线路是京福铁路的重要组成部分，项目建成后，将大大缩短福州到合肥的时间。
福平铁路预计10月动工
据透露，福州至平潭铁路预计于今年10月开工，福平铁路自福州站东端引出，经鼓山、福州南站、长乐首占至平潭岛，全线长度88.433km。速度目标值200公里/时。据悉，福平铁路建设年限为2013-2018年。
紧接着，南平至龙岩的铁路项目将于今年11月开工，该线路自京福高速铁路新南平站引出，经沙县、三明、永安、漳平至龙岩，又与龙厦铁路、福厦铁路连接，我省整个铁路环网将初步形成。
衢宁铁路（福建段）力争今年年底立项，2014年力争开工。
我省另一条连接沿海与内陆地区的快速铁路线——长泉铁路也将力争在“十二五”末开工。
力争“十二五”期间开工的铁路项目还有浦建龙梅铁路（浦城至广州梅州），福建境内线路长度490公里；福州罗源湾北岸铁路支线等。
