从6月15日中国铁路总公司宣布启动货运组织改革算起,到9月23日已整整100天。业内人士表示,百日可谓铁路货改的“成人礼”,带来的应是全方位的变革。改革以前,企业是求着铁路给车皮保障企业的运输需求,在“计划”车皮的规则下,时刻担心能否批复足够的运力。但是今年货运改革之后,铁路得主动找企业,还承诺确保运能、随到随运。
谈起变化,一名广铁货运处的工作人员感慨万千,“铁路真的变身 店小二 了,以前万事不求人,现在到处去敲门”。姿态的变化是铁路货运从计划走向市场带来的最外在表现。
收藏 www.jctrans.com 2013-9-25 15:27:00 新华社
从6月15日中国铁路总公司宣布启动货运组织改革算起,到9月23日已整整100天。业内人士表示,百日可谓铁路货改的“成人礼”,带来的应是全方位的变革。改革以前,企业是求着铁路给车皮保障企业的运输需求,在“计划”车皮的规则下,时刻担心能否批复足够的运力。但是今年货运改革之后,铁路得主动找企业,还承诺确保运能、随到随运。
谈起变化,一名广铁货运处的工作人员感慨万千,“铁路真的变身 店小二 了,以前万事不求人,现在到处去敲门”。姿态的变化是铁路货运从计划走向市场带来的最外在表现。