“丝绸之路经济带”随着习近平主席的推广正在从内部意见走向世界。
9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出，共同建设“新丝绸之路经济带”的战略，受此概念的影响，本周以来，该概念相关的股票走出一轮行情，达刚路机（300103.SZ）、秦岭水泥（600217.SH）、北新路桥（002307.SZ）、西部建设（002302.SZ）、新疆城建（600545.SH）等颇受市场关注。
**概念：已完成调研，政策研讨中**
“丝绸之路经济带”的概念在官方内部已有一段时间，但由国家领导人作为战略提出尚属首次。国家发改委一位官员向记者透露，官方内部已有丝绸之路经济带的概念，多个部门曾就此进行过调研。目前提及的“新丝绸之路经济带”是在此前规划的西部多个经济圈基础上的延伸，将在金融、交通、贸易经济多方面进行布局。
不过对于地方政府而言，“新丝绸之路经济带”的确还只是概念，地方政府并没有对此作出更多的规划和筹备。记者采访甘肃、陕西、宁夏等地方政府时发现，对新丝绸之路的理解仍然停留在文化旅游方面，而发展规划还要慢慢出台。
**金融：人民币业务将涉贸易结算和外储结构调整**
在“丝绸之路经济带”战略中一点是，要推动实现本币兑换和结算,增强抵御金融风险能力。
人民大学国际货币研究所副所长、农业银行首席经济学家向松祚在接受记者采访时就给出预测，新丝绸之路经济带人民币兑换和结算业务将主要从中国和中亚国家的贸易结算、及各国外汇储备结构调整两方面展开。
对此向松祚解释，在新丝绸之路经济带的国家贸易可以更多使用人民币，或周边国家货币结算，减少对美元的依赖。尤其是中国从中亚进口天然气、石油等能源可以更多地用直接贸易国的货币，而非第三方货币，这样也可以规避一些风险。
向松祚同时表示，在丝绸之路经济带推动人民币的兑换和结算，也会对周边国家外汇储备产生影响。各国会相互持有对方国货币作为储备资产，发行一些金融资产例如债券等，建立资本市场的相互开发。
**交通：铁路建设将为成重点**
目前，除了郑州，重庆、成都、武汉等地都在相继抢夺对欧新丝绸之路铁路通道。
郑州国际陆港开发建设有限公司人士向记者透露：“今年年底，公司将正式开通前往哈萨克斯坦、新疆阿拉木图等地区的货运班列，称为‘新丝绸之路’。公司共计开通了四条国际货运路线，预计9月13日，郑欧班列将通过俄罗斯的雷布诺耶车站，正式到达德国汉堡。”
新丝绸之路经济带概念，交通建设是其中重点。习近平在9月7日的演讲中明确提及，希望加强道路联通，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。
西部的铁路建设今年下半年以来就频频被高层提及。国务院总理李克强7月24日主持召开国务院常务会议就明确提出，要加快中西部和贫困地区铁路建设。甘肃省政府官员向记者透露，甘肃的铁路交通项目发改委将以快捷方式审批。
据此前记者对中国工程院院士王梦恕的采访，由于运输效率低，国家发改委已经明确表态不支持高速公路建设；而考虑到西部恶劣的自然环境，铁路建设将成为打通从太平洋到波罗的海运输大通道最重要的途径。
业界分析，“新丝绸之路”并非全新的跨国跨洲铁路，完全根植于多年前成型的“新亚欧大陆桥”，重庆、成都、武汉等国内多个城市已经开始运营这条国际物流线路。
2013年7月，郑州国际陆港开发建设有限公司开通了由郑州始发前往德国汉堡的“郑新欧”货运班列。2013年4月，成都开行了通往波兰的货运班列“蓉欧块铁”；2012年10月，武汉推出了第一列“汉新欧”货运专列；2011年10月，重庆发出了第一版“渝新欧”国际货运班列。
“郑新欧”国际货运班列计划在今年6月30日前，将开通第一列列车。年内计划开行6个班次，预计实现进出口货值1亿美元以上，2014年，计划将开行50班次，实现进出口货值10亿美元。
**地方：新疆或成最大受益者**
新丝绸之路经济带概念的提出，沿途陕西、宁夏、甘肃、新疆几省区都将受益，但是新疆有望成为最大的受益者。
新疆自治区今年下半年以来经济表现不俗。前7月，新疆重点项目投资1835.94亿元，完成全年目标三分之二，中央部门也表示，中央对新疆和兵团的投资规模和税收优惠将持续。
前7月新疆累计开工重点项目33项，其中包括中国石油阿克苏大化肥项目、新疆天池能源有限公司准东西黑山矿区将军戈壁一号露天煤矿一期工程、新疆金能矿业有限公司准东煤田奇台黑山头露天煤矿一期工程等新型工业化项目；华能轮台热电联产工程等基础设施建设项目；克拉玛依云计算产业园、乌鲁木齐云计算产业园等信息化及服务业项目等。
新疆自治区发改委消息，今年以来，自治区重点项目建设投资持续保持快速增长态势，其中新型工业化项目完成投资832.67亿元，占比最高，达到45.4%；基础设施项目完成投资743.77亿元，占比40.5%。新疆喀什经济开发区总体规划也刚刚获得国务院批准，电力、通信等基础设施将全面铺开。
据记者了解，国家发改委调研组在6月就喀什经济开发区发展规划、土地政策、重大建设项目和基础设施建设进行调研，要求当地充分利用国家赋予的各项优惠政策，将喀什经济开发区建立为中国向西开放窗口。
此外，在金融方面，中央财经大学金融学院教授郭田勇认为，新疆乌鲁木齐可以借新丝绸之路的机遇，发挥自己桥头堡的作用，作为连接中国与中亚国家的窗口，发展人民币兑换、结算业务，从而带动整个中国西部的开放。
新疆未来交通枢纽的作用也将更加凸显，中国西部发展研究中心研究员张宝通对记者称，“新疆方面的交通建设在十二五计划中就体现出来了，全国性的综合交通枢纽城市名单里，乌鲁木齐与北京、天津、哈尔滨城市同列。”
张宝通举例称，此前贯通并实现货运的渝新欧国际铁路是我国第一条真正意义上经中亚至欧洲的陆路商贸交通线，加强新疆与亚欧国家的经贸往来将成未来发展的重点。
**国际：中亚自贸区料最晚四五年内建成**
商务部研究院亚洲非洲研究部主任徐长文周一对记者表示，习近平访问中亚将加速推进中亚自由贸易区的形成，目前中亚地区的国家对此均有强烈意愿，可能最晚在四五年内建成。
徐长文指出，自由贸易区内将降低关税、打破非关税壁垒。不仅实现商品贸易自由流通，而且也将扩大服务贸易，如金融、零售行业等。
“双方经济互补性很强，中亚地区资源型产品如石油、天然气丰富，农副产品出口较多，中国的工业产品、机电产品在此很受欢迎，在中亚地区交通领域的投资、合作也有很大空间。”徐长文说。
