老鹰是世界上寿命最长的鸟类，它可以活到70岁。但是老鹰到40岁时，它的双爪、羽毛、喙都开始老化，无法获取食物。此时，老鹰面临两种选择：或等死，或经过一个非常痛苦的过程让生命获得新生。于是老鹰必须经受充满危险和挑战的150天的漫长更新过程，必须努力飞到任何鸟兽都无法攀飞的陡峭悬崖，筑巢停留。然后先用它的喙打击岩石，直到喙完全脱落；静静地等候新的喙长出来，再用它把趾甲一根一根地拔掉；等新的趾甲长出来以后，再把羽毛也一根一根地拔掉，直到新的羽毛也长出来后，它才能够自由翱翔，重获搏击长空30年的生机。
40岁左右的老鹰为了获得新生，做出痛苦的选择，重新对自己身体进行包装改变自己，让自己展翅东山再起，重新在天空中自由翱翔，这是一种勇气，很值得我们学习和借鉴，并由此联想到铁路货运改革。
货运制度改革对于企业来说，必须也要向“老鹰”那样做出痛苦的选择，把企业进行包装，轻装上阵，让货改走向市场，该摔的要摔掉，该摒弃的要摒弃，该提升服务的要提升服务，该转变观念的要彻底转变，在这一走向市场过程中，难免会遇到各种困难和阻力，会面临着许多痛苦的选择。但是，为了企业的兴旺和发达，必须为企业改革发展着想，果断地采取措施，转变过去陈旧的思想观念，进行华丽的转身，实施大手术、大改革，让企业适应市场发展，给企业走向市场输入新的血液。
利爪变得尖锐、羽毛变得轻松、尖喙更加锐利，唯一的办法只有在痛苦中磨练，老鹰才能在天空中自由翱翔，重获搏击长空的生机。那么，企业改革发展也是如此。只有改革，才有出路；只有改革，才有活力；只有改革，才有发展；只有改革，才能走出一片新天地，只有“再生”的决心和勇气，才会创造出更宽广的天地，促进企业兴旺发达。
