18日，李克强考察兰渝铁路木寨岭隧道施工现场。他说，西部铁路开发意义重大，这不仅是人民翘首以盼，更有利中西部接收东部产业转移。铁路建设对扶贫、产业发展意义大，西部发展是中国最大的回旋余地所在，西部发展起来，拉动了就业，国家的就业就更有希望。
在李克强此番表态的3天前，中国铁路建设投资公司的一则公告，宣告了停滞多时的动车组招标全面重启。
15日，中国铁路建设投资公司发布公告，就91列时速250公里动车组展开招标。值得关注的是，此次招标注明“采购资金已经落实”。业内人士分析，在铁路总公司资金就位和在建项目通车需求带动下，千亿级的动车组招标已“水”到渠成。
15日的招标公告透露，此次91列动车组招标系受南昌、成都、南宁、武汉和上海铁路局委托。而记者注意到，本月7日，铁建投还曾就318套动车组车载无线通信设备（CIR）招标。因每列动车组一般配备两套CIR，市场预期，近期至少将有159列动车组招标。且CIR招标除涉及上述五个铁路局外，还包括哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南铁路局等。因而，此次的91列动车组应只是第一单，后续招标有望陆续展开。
14日，中国铁路建设投资公司还就动车组运行故障图像检测系统（TEDS）进行招标。如此紧锣密鼓，显示动车系统招标在停滞多时后，已全面重启。
此前，8月15日，国家统计局发布的数据显示，1-7月，全国铁路固定资产投资完成2617.45亿元，这一数值为全年计划投资额的40%左右，其中铁路基建投资完成2281.79亿元。
而在今年6月，中国铁路建设投资公司已经把年度固定资产投资计划从6500亿元追加到6600亿元。追加投资后，预计到年底新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。
