6月26日，记者从铁路部门获悉，自7月10日至8月31日，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠。经停泰安站的16趟列车在票价打折范围内，打折后最高一趟列车能节省158元，但是一等座票价打折后仍比二等座票价高。（2013-06-27 齐鲁晚报）
具体的票价优惠幅度在预售期1到5天内实行8.5折特惠，在预售期6到20天内实行8折特惠。其中，泰安到上海虹桥G107次列车，一等票价420元。如果旅客提前6至20天买票，就可享受8折优惠，即336元节省84元。在16趟优惠的列车中，泰安到上海虹桥商务座省钱最多，算下来最高能节省158元。
从7月10日开始到8月31日的京广高铁、广深港高铁部分车票打折，是这两条线路开通以来第一次打折优惠，其中京广高铁票价最高减价接近500元，广深港高铁一二等座票价优惠后几乎相同。但上座率最高的二等座并不在打折范围内，引发争议。
自今年“两会”以后，铁道部被撤销，成立了新的中国铁路总公司，实行政企分开，铁路全面走向市场化，这是社会发展的必然结果，也彰显着我国铁路改革实质性的重大突破。由于铁路是大众化出行工具，铁路改革世人瞩目。尤其是火车票是否涨价的问题，成为人们及其关注的热点问题之一。正当人们为铁路的改革在观望、猜疑的时候，从铁路总公司传来一个喜人的消息，自7月10日至8月31日，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠。意味着铁路走向市场，不仅没有涨价，反而降价，足以说明了铁路的改革并非只是纸上谈兵，而是已进入实践阶段，已踏上正轨，铁路改革就是让人民共享铁路发展所取得的辉煌成果，就是朝着人民满意的地方大步朝前走。
当然，铁路改革还存在着许多困难和阻力，但是，铁路部门推出高铁票打折，让利于广大群众，为铁路改革带来好声音，高铁票打折就是便民惠民的服务好举措，着实是个好现象。大家都知道，火车票的问题一直被社会所关注，在当前物价飞涨的情况下，火车票18年来，一直没有涨价，而且还承担了许多社会公益事业。比如：学生票半价、伤残军人半价，如果惠及的是部分群体的话，除了18年火车票没有涨价就是惠民外，在这个什么都在涨价的年代，听到的不是提价、涨价，而是打折、降价。那么，此次高铁打折，就是惠及的是更多的大众，值得一声叫好。
