7月1日，西安铁路局公布了6月份货运业绩，与前5个月日均运量相比，全局大宗物资运量增长3.3％、装车数增长3.3%，零散 “白货”运量增长9.7％、装车数增长10.1%，取得了建局以来货运生产经营的最好成绩。
在6月份良好业绩带动下，今年上半年，西安局发送货物6007万吨，超进度计划6.3万吨；运输收入超计划0.17亿元，同比增加14亿元。这个局货物发送量和运输收入实现了时间、任务 “双过半”的目标。
上门服务，抱得大宗物资 “西瓜”
西安局货运主要承担着陕西省及周边地区的物资运输任务，省内煤炭、石油等 “黑货”物资外运需求旺盛，铁路一直是地方企业持续发展的重要支柱。但受铁路运能限制，运货难、发货难的矛盾十分突出。
这个局把事关国计民生和经济发展的煤、炭、石油、金属矿石等重点物资列为大宗稳定物资，放下架子，主动上门与全省13家年运量在100万吨以上的企业、厂矿联系，签订合作协议，按照企业需求每日兑现计划，为大宗稳定物资运输提供运力保障。
在今年全国煤炭市场严重萎缩下滑的情况下，这个局上半年完成煤炭运输4155万吨，与去年同期持平；与49个重点客户建立长期合作机制，优先办理储备粮、电煤、军品、农副产品等重点物资运输，完成了国家和地方政府临时性物资输送任务，既稳定了铁路货运市场，也为陕西省经济社会发展做出了重要贡献。
放下架子，捡回零散 “白货” “芝麻”
紧张的运力是客户关注的焦点。这个局建立科学的管理体系，主管运输的副局长通过交班会、对话会、日分析会，全面了解 “白货”运输情况，布置空车配送等重点事项。对非紧张去向的货物，这个局100%保证运力，兑现 “敞开受理、随到随装”的服务承诺。
针对去向紧张、运力不足的问题，这个局研发了承运排队软件，将每日运力全部上网公布，做到车站、客户、装车数三公开，为客户提供公平、公正的运力保障平台，杜绝紧张方向走后门、找关系的现象，赢得了客户的信任。
目前，这个局38个货运站对外公布了联系电话，建立了24小时值班制度，对各种运输需求100％接通、100％回执。全局12个站具备上门装卸能力，71个站提升了仓储能力，76个站提供装载加固材料，11个车务站段与1145辆社会车辆签订了短途运输合作协议。
6月份，这个局零散 “白货”日均装车1057辆，日均发送6万吨，较前5个月日均装车增加97辆，增幅为10.1%，日均发送量增幅为9.7%。货运组织改革后，这个局日均货运收入增幅为18%。
争分夺秒， “前店”无缝连接 “后厂”
为使 “前店” “后厂”无缝连接，西安局列列必争，积极和相邻铁路局联系，千方百计畅通分界口。6月16日，这个局各分界口列车接入377列、交出379列，合计756列，创建局以来最高纪录。上半年，这个局124次受到中国铁路总公司调度命令表扬，同比增加69次。
这个局全力提高编组站组织水平，从运能构成要素、运输组织、作业过程环节入手，制定155项畅通运输组织措施，并不断动态完善和持续改进。他们根据列车出发计划，合理安排调整列车到达，保证出发列车机车、机班及时到位。
加速南北车流交换是西安局增量运输的关键。这个局抓好西康、宝成两线车流过秦岭运输组织，按图开满车，不空线，努力减少能力浪费。在运能极为紧张的西康线小河镇至赵湾及宝成线观音山至青石崖、略阳至王家沱3个限制区间，他们实行过车考核，实现了超图行车，日均过车超出总公司入川运输目标295辆。
这个局争分夺秒提升运输效率，取得了明显成效。6月份，全局中时、停时质量指标高效完成，新丰镇、宝鸡东两个编组站日办理车分别达到2.5718万车、1.0966万车，环比分别增加534车和237车，增长2.1%和1.7%，多次创日办理车新纪录。
