横贯武陵山和乌蒙山两大集中连片特困地区的昭通经黔江至恩施铁路牵动着沿线数千万各族群众的心。5月底，来自滇、黔、渝、鄂四省市的相关市(州)、县(区)在德江县达成共识，加强合作联动，全力以赴推进昭通经黔江至恩施铁路建设前期工作，力争早日立项建设。
据悉，昭通至黔江铁路是国家列入《中长期铁路网规划(2008年调整)》的重要铁路，也是国发〔2012〕2号文件以及武陵山片区、乌蒙山片区区域发展和扶贫攻坚规划等明确提出规划建设的重要铁路。该铁路往西延伸至云南丽江，往东可达江苏南京，是西南地区通往中南及华东等地区的重要通道之一。
5月28日，云南省昭通市，我省毕节市、遵义市、铜仁市以及赫章、金沙、大方、凤冈、遵义、湄潭、德江、沿河等县，重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖北省恩施州等地相关领导和中铁二院专家汇聚德江，就昭通经黔江至恩施铁路规划建设前期工作有关问题进行交流和协商。
记者了解到，该铁路规划横贯武陵山、乌蒙山两大贫困山区，所经过区域是集革命老区、民族地区和贫困地区于一体的集中连片特困地区。据统计，2012年该铁路沿线地区农民人均纯收入仅相当于当年全国平均水平的6成左右，人均GDP仅相当于全国平均水平的3成左右。但这一区域人口众多，土地、矿产、旅游等资源十分丰富，极具开发潜力。
大家认为，建设昭通经黔江至恩施铁路，对优化西南区域铁路交通运输网络结构，改善西南地区交通条件，加快沿线地区资源开发，推进武陵山、乌蒙山片区扶贫攻坚，带动少数民族地区和谐发展，实现同步小康具有重要意义。
会议议定，按《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》规划的昭通、毕节、遵义、德江、黔江、恩施等节点走向，委托中铁二院结合沿线地质条件、经济发展状况科学比选后提出昭通经黔江至恩施铁路的具体线路走向。
据悉，各方将加快推进该铁路项目立项建设前期工作，共同委托中铁二院在2013年前完成该项目预可研文本编制工作，力争该项目在“十二五”期内立项开工建设。同时，积极争取将昭通以西至攀枝花到丽江段和黔江以东至南京段纳入，协调相关省共同向上争取，同步推进前期工作。
该铁路沿线各方将建立铁路协调推动工作机制。明确市级层面由铜仁市发改委为牵头单位，争取贵州省相关部门为省级层面牵头单位。建立联席会议制度，根据需要适时召开工作推进会，共同研究解决项目推进中的重大问题、具体困难，协调下一步工作。
据悉，为加快推进铁路立项建设，各方将加大力度，利用各种资源，发挥各种渠道，共同积极争取省级层面和国家的支持。
