酝酿已久的铁路货运改革终于如期实施，对于此次的改革，市场较好声一片，往日门可雀罗的铁路货运场站，如今车水马龙，再现当年的繁忙，尤其是改革细则出台后，众多货主和企业也深感到铁路此次的改革力度之强，决心之大，从意识深处开始转变对原有铁路体制的诟病。看似一场简单的货运改革，实则是铁路总公司成立后输出的第一个大手笔，让利于民互惠共赢的背后也牺牲了太多铁路自身的利益。新成立的铁路货运公司如何定位，人员是把曾经的站段货运员工，还有多种经营，装卸职工合并到一起的。以后的货运公司职工与其他铁路行业职工是否有着本质的区别？一切都还在观望中，猜测中，存有疑虑的职工也用茫然的眼光来看待今日的货改。
其实目标很明确，既然是货运公司，那么其主要职责就是搞经营，相应的人员自然也转变为营销人员，以后的跑市场搞营销则是工作的主题。吃皇粮的日子注定成为了历史，靠业绩拿薪水必将是所有营销人员的首选，问题是并非每个职工综合素质都那么优秀，能力良莠不齐的现状又如何做到和谐下的公平分配？这一切随着货运改革的深入，自然会水落石出。当前改革的最大收益着可谓是货主，那么作为货运公司的营销人员，他们的受益点又在哪？工作的积极性又如何去调动？笔者认为，不外乎三点就可轻松化解铁路员工的后顾之忧。
首先是思想的转变，抱着老黄历过太平日子的货运以及其他系统的员工，以后的老黄历可能会被掀开一页，此次的货改首先是触及灵魂的改革，生于忧患死于安乐的危机意识也必将贯穿今后工作的全过程，虽然铁路货运改革提倡人随岗位走，但是僧多粥少的现状注定会有一大批人员把工作岗位搬到市场中去，让市场告诉参与市场营销人员如何思想换位，如何接受改革带来的沉重考验。
再者，优胜劣汰也是市场不变的法则，竞争为当今社会发展提供动力，想在激烈地市场中寻找立足点，唯有不断的打拼，今日工作不努力明日努力找工作不再是一句口号。即将踏上营销征程的铁路员工们，如履薄冰的前程一直会伴随着坎坷，为了生存；《市场营销学》《大众心理学》这类专业书籍是不是该静下心来认真拜读一下呢，多给自己充点电或许能走的更远，紧靠细致温馨的服务是征服不了市场和货主的，拥有丰富的营销知识再加上心理学的启发，把住货主的心里和想法，利用铁路自身过硬的设施，只有这样，货主才会心随你动。
还有健全完善合理的分配制度也是当前打消职工疑虑的先决条件，让职工丢掉思想包袱，轻松走市场的前提是打破大锅饭体制，利润分红体现在业绩上，付出与回报要体现在实处，让每位职工都能看得到，触及的到。
总之，铁路货运改革的大幕已开启，各种人员机构也都逐步到位，思想能否跟的上改革的步伐对于铁路今后的改革能否顺利推进，也是至关重要的一环。不想被淘汰的职工只有背水一战，重新换位思考问题，虚心接受市场还有货主给予的意见和建议，通过磨练最终才会成为营销市场的翘楚。
