进入6月，货运行业迎来传统淡季，由于往返货运不均，加上驾驶员工资、油耗等成本支出，给物流运输行业带来不小的冲击。日前，笔者走访了多家货运物流中心后了解到，不少货运公司接单谨小慎微，仔细考虑估算，在运输时间和成本上减少损失。
苍南永恒物流主要承接成都、昆明、贵阳等地物流，自5月进入货运淡季后，货运量虽比高峰期有所减少，但在淡季还算稳定。不过，让他们纠结的是，物流往返量差距太大，发过量有2万多元，返回的只有1万多，几乎腰斩了一半。
据货运企业介绍，货源往返量差距今年特别大，除了油价因素外，还是与季节性淡季有关，通常每年9~10月份货运旺季到来后，这种困境才能摆脱。
