笔者日前从南宁铁路局获悉：从5月18日起，广西德保至靖西铁路开办货物运输初期运营，并与全路营业线开办货物直通运输。至此，这条离越南仅30多公里远的边疆铁路与全国铁路连成一体，让当地的货主企业们实现了“收发全国货”的梦想，也构成了中国通往越南的第二条铁路货物大通道。
据了解，广西德保至靖西铁路，正线全长39.977公里，国铁Ⅱ级电气化单线，客货共线，设计时速120公里，线路自德保站引出，向西沿210 省道走行，经坡堂、那西、陇至、都安、大道，终至靖西，全线共设大道、靖西2个车站。德靖铁路在德保与田德铁路连接，经田德铁路在田东与南昆铁路相接，是桂西地区铝工业产品外运的重要通道。德保至靖西铁路，2010年2月开工建设，2012年12月30日建成开通。
铁路建成开通后，南宁铁路局组织相关人员，深入现场，认真做好货物运输各项基础工作。经过努力，目前德保至靖西铁路已具备开办货运营业条件，中国铁路总公司同意德保至靖西铁路从5月18日起开办货物运输初期运营，并与全路营业线开办货物直通运输。它的开通运营对促进广西少数民族地区脱贫致富、加快桂西地区铝业、旅游资源开发、维护边疆和谐稳定都具有重要的意义。
据了解，目前广西与东盟国家对接的只有一条经凭祥至越南的铁路。靖西火车站距离龙邦一类口岸仅30多公里，德靖铁路开办货物运输业务后，与现有公路或未来德靖铁路再延伸到靖西县的龙邦口岸，构成广西与东盟间的另一条国际货物通道，为龙邦口岸进口的越南铁矿、煤炭货源运输等拓宽了通道。
