日前，记者从成都铁路局和成都市域铁路公司获悉，成都至蒲江铁路有望今年6月正式开建。该铁路将新建双线，正线长99.087公里，为Ⅰ级电气化铁路，设计速度200公里/小时。
根据规划，成都至蒲江铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖，设计速度目标值为200公里/小时。成蒲铁路正线将新建特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度65%。其中，该铁路从成都西站引出即为高架桥，并直接以桥梁方式通到大邑，长度将超过50公里，是全线最长的桥梁。
按照铁道部批复的规划，成蒲铁路总工期为3年，预计2016年建成，届时从成都坐动车最快只要30分钟便可以到达蒲江，而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区(市)县之间，全部可以在半小时内到达，这将构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。按照规划，成蒲铁路还可与成雅铁路在朝阳湖站实现对接，一路延伸至雅安。
据预测，该铁路开通后，近期年度客流量将达到2359万人次，远期客流量将达到4160万人次，将成为沿线居民出行的主要交通方式。同时，成蒲铁路是四川省快速铁路网络中的一段，其建设将开辟四川的西部通道，完善四川省路网结构，将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东、华南沿海地区的运输通道。
