“6月30日前，力争完成铁路岔改，货场内的三股铁道要铺设完毕。”5月9日，记者从米易县了解到，作为全市今年“急难险重”任务之一的青杠物流园区铁路货站扩建工程已完成涵洞、80%边界挡墙、70%场地平整、90%下穿交通涵等基础工程，货场线间沟施工已完成1000米，信号楼主体施工已完成，场地硬化已完成1.5万平方米。
据了解，青杠物流园区铁路货站扩建工程位于米易县白马镇境内，是成昆线上的会让站。目前，承担米易县特色工矿产品外运功能的湾丘、垭口两个战略装车点运力已经饱和，铁路运输能力已经不能满足米易县工业快速发展的需求。
经攀枝花市政府和米易县政府与成都铁路局多次沟通，2012年4月，总投资1.8亿元的青杠铁路货站扩建工程动工。项目建设内容包括增设到发线兼调车线1条，新建贯通式货物线2条、机走线1条、散堆装货场2座、怕湿货物货场1座、怕湿货物货场装卸线1条、货场内部环形通道。配套建设下穿通道及连接道，形成400万吨/年装卸能力。
记者在现场看到，挖掘机，装载机、压路机、汽车等机械来回穿梭于工地。据扩建工程项目部负责人杨登国介绍，扩建各项工程进度正按照计划进行。目前，共有近40台工程机械和290多名施工人员在全力施工。5月中旬开始，将陆续实施道砟和铁轨铺设，力争在今年6月30日前完成铁路岔改和货场内三股铁道的铺设工作，随后进行信号导接等。青杠铁路货站扩建工程完毕后，将满足米易县“十二五”期间工业发展对铁路运力的需求。
