近日，从牡丹江车务段宁安站货运班组一季度总结会上传来喜讯，这个班组一季度完成装车2145车，完成季度计划的143%，与去年同期比增长16.59%，实现了首季开门红。
去年宁安粮食大丰收，由于秋季连续的降水造成粮食含水量严重超标，冬季气温低粮食贮存问题不是很大，再加上一段时间粮食价格上不去，宁安大小粮商手中积存了2 万多吨潮粮。春季到来，气温开始攀升，这些来不及烘干贮存的潮粮有霉变的可能，粮商们急的不得了。得到这一信息后，该站迅速征求货主的意见，根据车站最大运输能力，与货主达成“先潮粮、后干粮”运输意向，将本站7道固定为散装潮粮运输专用线路。在短短21天内310车、2万余吨潮粮抢运一空。
牡丹江金达农化有限公司生产复混肥料，这家企业为适应农户用量小的需求，采取小包装的营销策略，同时还要面对每一销售地需求量只有40到50吨的难题。正常情况下，使用敞车、棚车运输，每车需多花10至20吨运费。看到企业的难处，这个站主动向路局汇报，请示使用特种车装运复混肥36车1800吨。
散粮运输一方面受气候影响，同时由于车辆先于计划到达，给装车组织工作和货主带来不便。针对这一情况，该站每天查询车号、方向、来源等信息，用电话与8家散粮装车户保持热线联系，及时通知备货，组织劳力装车。为防止粮食湿损，他们主动协调装卸部门与企业货主的关系，做到雪停装车上，节假日不停装。
