进入4月以来,国家重点工程——兰新铁路第二双线新疆段建设加快施工进度,全线各参建单位进场人数超过3万人,上场机械设备达2000余台(套),各项建设有序推进,预计今年11月底完成铺轨。
兰新铁路计划2014年全线正式通车。它是目前世界上一次性在建里程最长的高速铁路。线路东起兰州,途经西宁,西至乌鲁木齐,正线全长1776公里。线路设计时速为200公里,兰州至西宁段和哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为250公里/小时,主要用作客运专线。
其中,新疆段正线全长710公里,以甘新交界的红柳河为起点,经哈密、鄯善、吐鲁番等站点到达乌鲁木齐新客站。线路建成通车后,将使得新疆到内地的时间大大缩短。其中,乌鲁木齐到北京的时间将控制在15个小时以内。
据了解,新疆段主要工程量有路基567公里,桥梁202座、长124公里,隧道14座、长19公里,防风工程443公里,车站12处。
目前,这条钢铁长龙雏形已现。新疆段全线路基、涵洞工程已全部完成;桥梁工程完成了98%;隧道工程完成96%,14座隧道全部贯通;无砟轨道工程完成37%;桥梁防风工程完成16.8%;路基防风工程完成77%;电力接触网、牵引变电所、中继站建设正在有序推进。
乌鲁木齐新客站、哈密枢纽站、吐鲁番北站、鄯善北站、吐哈站站房工程也正在迅速掀起施工高潮,各项施工稳步推进。预计今年11月底铺轨将全部结束,2014年实现正式通车。