昨天，沿海铁路的重要组成部分——沪通铁路，在南通举行了开工仪式，这项工程从开工到建成将需要5年左右的时间。日前，青连铁路也进行了环评公示。而同为沿海铁路重要组成部分的连盐铁路，根据年初召开的全省交通工作会议透露的讯息，也将于今年上半年开工建设，并有望于2017年竣工，与沪通铁路、青连铁路同步竣工以发挥沿海铁路大动脉的整体效果。
最东纵：沿海铁路
串联东部沿海六省市
沿海铁路是我国首条沿着海岸修建的铁路通道，在长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区基本实现区域内1小时、两小时交通圈的同时，打造各区域间大运量、高速度的陆路运输通道，串联起我国沿海经济发达城市，并以海运和铁路运输的有效对接构建海铁联合的运输链条，海运走进内陆，铁路通向大海。沿海铁路主要连接东部各省主要沿海城市，是我国“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”，也是位于最东边的“一纵”，连接山东、江苏、上海、浙江、福建、广东六省市。
最关注：连盐铁路
将在今年上半年开工
目前，沿海铁路大动脉有三个重要的组成部分没有接通，分别是青连(青岛至连云港)铁路、连盐(连云港至盐城)铁路、沪通(上海至南通)铁路。昨天，沪通铁路已经举行了开工仪式，即将开工建设。青连铁路目前已经获得立项且获得国家铁路部门环评公示，也即将进入实质施工阶段，该铁路在连云港境内长度约为8公里。
连云港市民最为关心的连盐铁路，在宣布开工之后因为种种原因被暂时搁置，目前尚无进一步的建设动态。今年全省交通工作会议传出消息，连盐铁路、沪通铁路都是确定在今年上半年开工的项目，其中，连盐铁路设计时速200公里／小时，将于2017年建成。根据现有的规划，同为沿海铁路的一部分，青连铁路、沪通铁路必须通过连盐铁路来衔接，如果连盐铁路不同期竣工，青连铁路、沪通铁路即使竣工也难以发挥预想的作用。而根据公开报道，青连铁路的工期约为4年，沪通铁路的工期为5年，竣工日期均在2017年前后，综合分析，2017年是沿海铁路建设的重要节点，整个沿海铁路或将在2017年发挥整体效益。
最期待：三小时到上海
4条铁路大动脉在连云港交会
连盐铁路将通过新长铁路连接上沪通铁路，连盐铁路、沪通铁路竣工之后，将改变连云港居民坐火车去上海还要从南京拐个弯的现状，我国整个沿海城市长江南北的铁路线也就贯通了，对连云港的发展来说意义重大。届时，连云港市民可以在家门口坐上动车，一个小时到青岛，三个小时左右到上海。
根据省“十二五”铁路发展规划，将有连盐、连淮扬镇、连临、陇海4条铁路大动脉在连云港交会，沟通连云港与南、北、西、西南、西北等五个方向的联系，连云港将成为一个重要的铁路枢纽，铁路将担负起连云港融入长三角、沟通环渤海、连接中西部的重大使命。其中，连淮扬镇项目估算总投资167亿元，建设标准为国铁线，双线，设计时速为250公里。今年，将力争国家发改委早日批复项目建议书。
