拉日铁路，世界海拔最高铁路，是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，对于我国西北部地区的“西部大开发”战略，尤其是地处高原地带的西藏地区经济和社会建设意义重大。记者获悉，近日，厦门科华恒盛股份有限公司(以下简称“科华恒盛”)，成功牵手青藏铁路局，成为拉日铁路段全线信号系统不间断电源解决方案的合作伙伴，据了解，此次合作，科华恒盛的不间断电源解决方案为项目方定向提供高性能和高可靠性的FR-UK系列UPS、电池二十余套。
拉日铁路开工于2010年9月26日。线路东起青藏铁路终点拉萨站，后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。拉日铁路全长253公里，投资108亿元，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，全长253公里。铁路全线环境条件恶劣，火车运行要求条件苛刻，尤其是对全线信号系统电源，提出了莫大的考验。
在信号系统不间断电源解决方案方案缔造过程中，为保证高原铁路信号系统的供电稳定和安全性，科华恒盛集中多名工程师，采用FR-UK系列UPS多台并联供电，在冗余供电和双变换纯在线式电源对恶劣环境适应性的基础上，为负载设备提供纯净有保障的电力；据调试方讲解，科华恒盛自主研发的无主从并机技术可以支持多台中大功率UPS并联使用，可以随时保证在原有信号电源系统的基础上，利用模块化、差异化条件，优化配置供电方案，提高信号系统的安全性、可靠性和绿色节能性。目前，随着工程的加紧进行，所有产品已经安装调试完毕，性能优异，运行状态良好。
多年来，科华恒盛一直致力于节能环保的新型电力和电源设备的研发，打造绿色节能高端电源方案是科华恒盛一贯的宗旨。同时，作为国内“智慧电能领导者”，科华恒盛一系列高端电源的技术突破，打破国际品牌长期以来的技术垄断，为中国的轨道交通提供高性价比的高端电源产品和解决方案，目前已取得了良好的成绩，早在2011年，科华恒盛就已经在青藏铁路格拉线视频监控系统上，以60KVA的并机冗余供电解决方案与青藏铁路成功达成合作。除拉日铁路外，湘桂铁路、广西沿海铁路、北京地铁、哈尔滨地铁、长春轻轨、南京地铁、武汉地铁、郑州地铁等我国铁路和城市轨道交通项目中处处可见科华恒盛孜孜不倦的身影。
