去年底，备受全市关注的沪通铁路项目完成最重要的审批环节；今天，铁道部、上海市和江苏省联合在南通举行建设动员大会，沪通铁路开工在即。
一组创造历史改写格局数据
总投资361亿元
项目及配套工程建设工期5年半
大桥主跨1092米
将成世界最大跨度公铁两用斜拉桥
设计时速达200公里/小时
沪通铁路建成后可开通动车组
铁路正线137.28公里
南通段全长19.1公里，将建平东站和南通西站
沪通铁路究竟什么样？记者通过对市铁路办的采访，透过数据，立体展现即将开工的沪通铁路。
沪通铁路正线长度137.28公里。其中，江苏境内119.54公里，上海境内17.74公里，南通段全长19.1公里。根据国家《“十二五”综合交通运输规划》，东部沿海地区将建设一条贯穿南北的铁路大通道，目前哈尔滨至大连、山东沿海、甬温线、福厦线等都已建成。这意味着，沪通铁路建成后，沿海铁路大通道由南至北将全面贯通。
沪通铁路跨越长江，将新建沪通铁路长江大桥。按铁路四线、公路六车道设计，采用主跨1092米斜拉桥方案，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。市铁路办主任刘建中介绍，铁路四线意味着除了双线铁路，还有两条城际线，后者是通苏嘉城际的过江通道；公路六车道是锡通高速公路的过江通道，开通后南通与上海、苏南乃至浙江的联系将变得更为紧密。此外，根据设计，桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，北岸为南通捕鱼港，南岸为张家港十三圩，距下游的苏通长江公路大桥约38公里。大桥采用与苏通长江公路大桥相同净高设计，通航净高在设计最高通航水位以上不小于62米。
200公里/小时。沪通铁路线路等级为国铁Ⅰ级，旅客列车设计行车速度达到200公里/小时。刘建中介绍，时速200公里，这意味着以后沪通铁路将开通动车组。同时，由于沪通铁路正线数目是双线，表示可实现双向对开，具有较大的运输能力。根据远景规划，南通至太仓段客车可达100对/日、货运2500万吨/年；太仓至安亭段客车120对/日，货运1500万吨/年。
南通境内将新建平东站、南通西站，包括长江以南的张家港北站、常熟站、太仓港站、太仓站和安亭客运车场，全线车站达7座。在南通境内，沪通铁路自平东站引出折向南进入南通西站。刘建中表示，为更加发挥沪通铁路的作用，我市将在南通至南通西站建设上、下行联络线。南通站的主要功能为办理沪通线、宁启铁路和新长铁路以及通苏嘉城际铁路的终点站业务，南通西站主要承担沿海铁路（沪通铁路）与通苏嘉城际在南通的通过客车作业。这样的站场布局，可进一步拉动市区西北部地区经济社会发展，极大推动中心城市建设的步伐。
一条全面贯通助推发展之路
造福南通
铁道部对沪通铁路的功能定位有着明确界定：沪通铁路是以承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。这意味着，沪通铁路将为南通建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心提供实质性、强有力支撑，对我市江海联动开发、形成区域性物流中心和加快中心城市建设具有重要意义。
南通大学沿海沿江发展研究院助理研究员陈长江认为，由于沿海港口对应着大规模、大体量的商品和要素进出，如果仅仅靠公路体系和港口对接，一般无法满足大规模集疏运的要求，世界港口城市的重要经验是“港口建在哪里，铁路网便延伸到哪里”。沪通铁路作为沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的组成部分，无疑将极大地推动南通港口建设和集疏运体系进一步提升能级和对外延伸。
过去，南通由于处于铁路网的“神经末梢”而无法实现编组。沪通铁路建成后，南通将具备火车编组的条件，可以始发至浙江、福建、广东方向的列车。刘建中表示，“国家发改委批文中要求南通至太仓段每天不少于一百对列车过江，每年货运量至少2500多万吨，这对南通下一步成为交通门户城市、铁路集疏运物流中心很有意义。 ”陈长江也认为，沪通铁路的贯通将使得全国沿海铁路大通道全面贯通，让南通成为连接苏中、苏北与上海客货运输通道中的重要节点，因此能够推动物流产业的大发展、大繁荣。
由于铁路具有量大价低的运输优势，沪通铁路必将进一步推动南通“一核三片区”大城市化建设的步伐，特别是对港闸、通州乃至如皋、海安的发展带来极大的促进作用。如皋港区党工委书记、如皋市长江镇党委书记吴志华在接受采访时就表示，沪通铁路将为如皋港发展打开对外交通的通道。“沪通公铁长江大桥就在如皋港附近跨江，如皋港区将全面对接上海和苏南地区，‘同城效应’会进一步凸显。 ”
沪通铁路项目及配套工程总投资在361亿元左右，建设工期长达5年半。根据估算，361亿元投资起码能拉动增量投资200多亿元，在当前经济下行压力持续加大的背景下，沪通铁路的开工，必将带动全市固定资产投入、促进产业转型升级。
