中华民族传统节日春节，一个全家团圆共享欢乐的日子，多少人辛苦学习工作了一年，都盼望着在春节里能与亲朋好友团聚叙情，感受家的温暖，归乡之情牵引着亿万外乡游子不可阻挡地踏上回家的旅途。此时，春运搭载着不仅仅是亿万归心似箭的旅客，更承载着所有中国人浓浓地亲情。
每逢春运，都是对政府部门及交通系统的一场大考，公路、铁路、航空各部门都会使尽全力，最大限度释放运力，最大程度满足旅客需求。铁路部门面对着“世界上规模最大的周期性人口迁徙活动”，每年都承受着巨大的责任与压力，2013年春运40天里，全国铁路预计将发送旅客22450万人次，同比增加993万人次，增长4.6%，高峰日将达695万人次左右。尽管高铁会缓解部分地区“一票难求”的矛盾，但铁路运输能力仍然存在较大缺口，难以满足社会需求。
然而，今年铁路春运与以往相比呈现出新的气象。随着京哈、京广高铁的建成通车，中国“四纵四横”高铁网络已经初具规模。据介绍，春运期间，铁路部门每天将增开临客450对，并且将统筹新线、高铁局部成网和既有线资源，采取增开客车、内部挖潜、北车支南、停短保长等措施，最大限度增加客运能力。网络、电话购票系统也不断改进、日臻完善，从技术和管理两个方面对12306网站进行了改进升级，避免因旅客出行过于集中，在售票高峰期可能出现的登录缓慢、购票等待时间长等情况。互联网和电话订票预售期延长至20天，并把电话订票的取票时间延长12个小时。尽管老百姓对网上订票还有很多意见，但这是一种改革，也是一个发展方向。现在存在的问题，一定会得到解决，得到完善。还有今年的春运，铁道部推出网上预订农民工兄弟、学子团体票，农民工兄弟和学生可以根据需求，自行在网上订购，更加方便了购票。
除此之外，在网上看到许多发生在春运中的感人事迹。比如，在执勤时帮助旅客的民警，在各个车站的春运服务志愿者……还有那些在节日里，坚持工作的铁路职工，为了旅客安全返家团圆，昼夜忙碌，无私奉献在第一线的事迹。
我们不能忘记，我国的庞大人口基数的背景，认清国情和国家的经济发展阶段，对铁路部门多一些理解，少一些抱怨。让爱与2013年铁路运行相伴相随。
