宝光寺新春祈福，桂湖盛夏观荷、金秋赏桂，随着货运大道在本月内全部完工，城北出城再添一条新通道，要去新都游玩的市民多了一个新选择。昨日，记者从新都区北改办获悉，货运大道新都段最后267米形成半幅通车能力，待本月内完成绿化工程后，货运大道新都段将全线完工，从绕城高速货运大道出口10分钟敞跑到新都。
新变化
最后堵点本月内搞定
尽管267米的货运大道新都玖源化工段还只能半幅双向通车，南下北上的大货车已经在货运大道上欢快地畅跑。“货运大道新都玖源化工段于2012年8月开工建设。”新都区交通局相关负责人涂志和站在货运大道与新新路的十字路口，“脚踏实地”地讲起货运大道新都段的“前世今生”。货运大道新都段，起于新都区三合街道，经新都城区止于青白江界，全长15.7公里，双向四车道，路宽40米。“由于拆迁原因，玖源化工段是货运大道最后的堵点，经过此地的车辆都需要绕行，给行车带来了极大的不便。”涂志和兴奋地说：“本月内玖源化工段将完成最后的绿化工程，实现双向通车，这也标志着货运大道新都段全线完工贯通！”
而作为城北交通大动脉的川陕大件路，其新都段也正在悄悄“变脸”。涂志和介绍，去年3月，作为新都“北改”头号工程的川陕大件路改造正式启动，将于今年8月完工。北起鸿运大道，南到新都围城路，全长7公里的该段道路，将由双向4车道变成双向8车道的城市景观大道。
新体验
原先得绕 现在跑起爽
货运大道跑起来究竟感觉如何？经常走这条道路的货车司机最有发言权。在货运大道旁的修车铺里，严师傅放下手中的扳手，笑着说：“路修通了跑起来肯定爽啊！原来玖源化工那边没有通，开起车非要绕个圈，一绕就要遇到菜市场，经常堵得动不了。不然就要走川陕大件路，也是堵得很。现在，走货运大道，跑起来爽不说，同样的路程比走川陕大件路那边至少要节约20多分钟。”
新影响
助力大件路 客货分流
“原来北上南下的货车都挤在川陕大件路上，又堵又挤。货运大道通了之后，货车经货运大道通行将非常畅快。涂志和介绍，从绕城高速经货运大道跑到新都城区只要十多分钟。他透露，“按照成都市规划，今后北部物流都将走货运大道，而客车和私家车将走川陕大件路进出城。”
