今年1月1日开始，所有火车票不再含人身意外伤害强制保险（火车基本票价的2％）。根据武汉铁路局的初步预测，2013年春运40天内，该局发送量将达到1550万人次。按照每人次1元的标准计算，就有1550万元的人身意外伤害险（以下简称意外险）“大蛋糕”，等着险企来分。
不过，险企对此并不热情。昨日记者探访武汉市内三大火车站，发现站内均无任何意外险售卖窗口，许多乘客对买意外险也缺少兴趣。
■现状
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在武汉火车站转上一整圈，乘客刘颖也没发现售卖意外险的窗口，她说到机场换登机牌，就可以直接购买意外险了，不知道为何火车站内没有这样的窗口。不过刘颖对此也没有太纠结，她更关心何时能够到家。
每年铁路的客运流量有多大？铁路部门并没有准确地公布，但从今年春运初期铁道部的初步预测看，2013年春运的40天里，全国旅客发送量将达到2.25亿人次，可以说铁路意外险的市场是非常大的。
市场巨大，但并不代表好开发。“从强制取消后到现在，没有任何乘客咨询买保险的事情。”武昌火车站售票处人士这样描述，“100个旅客中没有一个主动要买的”。他分析，这还是与旅客的传统习惯有关，大家并没有买保险的意识，另外，旅客都认为铁路是非常安全的，不会出事故。
武汉铁路局人士表示，自从取消了强制险后，就没有接到通知设点卖保险，暂时也没有和保险公司谈到设点卖保险的合作。旅客如果有需求，可以直接在网上或找保险公司购买。
