作者：胡有良
邯郸货运中心认真落实路局加强跨局合作项目的要求，及时编制跨局合作项目营销工作方案，狠抓项目专题攻关和跟踪落实，目前跨局合作取得了初步成效，特别是邯郸发往乌北的氧化铝合作项目取得历史性突破。今年10月份，邯郸货运中心共发运氧化铝4.3万吨，659车，日均21车，较1至9月份日均增加近14车。11月份，氧化铝装车再创历史新高，全月共完成氧化铝装车810车，日均装车27车，实现货运收入2298万元，较10月份659车多装151车，增收431万元，较2012年11月份136车多装674车，增收1800余万元，不但满足了客户提出发运数量的需求，而且兑现了随到随装的服务承诺，更是以优良的服务得到了客户的认可，收到了效益和信誉双赢的良好效果。
捕捉有效信息，务求创收实效。一是把"捕捉有效信息，务求创收实效"作为营销工作的指导原则，把"以更新观念为导向，以为服务市场突破，以创建营销机制为切入点，着力扩大货运市场份额"的营销工作的策略，制定了《邯郸营业部氧化铝营销货源信息网络组织实施办法》。二是积极组织营业部营销骨干主动出击，在运输市场中全方位多渠道地扑捉有效货源信息，使货源有效信息真正成为营业部经营创收工作的强有力地助推器。通过对货源信息搜集分析，发现原在邯郸营业部货场装运氧化铝的客户，正在重新筛选氧化铝的物流单位，当捕捉到这一重要信息后，邯郸营业部杨爱兵经理亲自赶赴山东茌平，与氧化铝生产厂家平信发华宇氧化铝有限公司面对面洽谈，向客户介绍邯郸营业部承运氧化铝的各种有利条件以及铁路货改后一票结算、一口价运输等方便快捷优质服务措施，主动征求客户的产品运输需求，把客户"保证随到随入场随装车，只能车等货，不能货等车"的条件带回营业部研究。三是召开邯郸营业部班子会，营业部班子研究后达成共识：对客户提出的任何需求都应当千方百计地予以满足，在当前运输市场的激烈竞争中，只有通过真心诚意的满意服务，才成留住客户，才能回归货源。
制定配空方案，提高装车效率。为确保提前配车到位，确保运送氧化铝的汽车能够实现随到随装，货运中心调度经与邯郸站调度车间、钢指中心协商，共同制定了邯郸货场空车配送方案：一是明确空车来源-集结方案-取车时间-配空时间标准，严格按时间标准作业，提高氧化铝装车效率。二是钢指中心负责每班0点、5点前，检查集结20至30辆车况良好的空车，做为货场装氧化铝空车来源。二是邯郸站站调必须保证本班送货场20至30空敞车，每日在3点、14点前，安排送入货场对位。三是每班交班前，邯郸站站调必须安排将钢指中心集结的20至30辆空敞车拉至车站7道，为下班向货场送车打好基础。四是邯郸营业部货场必须组织好装车，在交班前装完，为邯郸站站调安排调车机挂车打好基础。五是遇空车不足时，邯郸站值班站长安排在中转车流里的空敞车集结20至30辆，交班前转入到发线。五是遇特殊情况无法保证装运氧化铝的空车来源时，及时向路局调度所联系，以减少排空车计划，保证货场氧化铝所需空车。
搞好优质服务，严把装车质量。为做好氧化铝"进店"后的装运组织，中心组织邯郸营业部各班货场货运值班主任、装卸派班员召开专题会，共同研究制定氧化铝货场装运组织方案：一是所有参与氧化铝装运的相关人员，在装运的各作业环节，必须秉承为客户提供优质服务的理念，恪尽职守地做好优质服务工作。二是各班值班主任、装卸派班员保证当班做到"三个必须"，即：当班时的篷布数量必须满足氧化铝装车数量；当班时的装卸设备必须处于良好的技术状态，以满足氧化铝装车的需要；当班时的作业人员数量必须满足氧化铝装车的需要。三是氧化铝装车前，3道货运员必须核实磅单，注意审核货物单件重量及磅单注明的汽车车号是否与实际汽车相符。四是氧化铝装车后，苫盖篷布前，必须注意检查顶层氧化铝货物，不得超出车帮，货物吊带必须使用绳索串联捆绑，凡是检查发现未使用绳索串联捆绑的以及因为货物倾斜超出车帮扣车整理的，对当班货运员和装卸工组发红牌考核。五是货装作业人员必须密切配合，热情待客，积极做好氧化铝的装运组织工作，为客户树立铁路良好形象。
