1月9日，中央护路办特邀巡视员魏玉增和特邀调研员张位明在省护路办副主任李怀德的陪同下对临汾市2012年度的铁路护路联防工作及铁路护路“线格化”管理工作进行检查。临汾市委常委、政法委书记、市铁路护路联防领导组组长郑中夏，市政法委副书记张东红，市护路办主任张晓江等陪同中央检查组赴侯马基层深入调研。
临汾市辖区共有国家铁路干线250.5公里，其中南同蒲线148公里，侯月线87公里，侯西线8公里，曲高联络线7.5公里。2012年度，临汾市政法委立足实际，开拓创新，结合全市铁路治安形式，审时度势地决定在铁路沿线实行“线格化”管理工作模式，把宏观的群防群治工作进一步细化、量化、优化，把维护铁路治安稳定的责任以线格划分，逐线逐段逐层逐级落实到专职护路队员、路地公安民警、基层护路干部、铁路治安协管及治安积极分子等“八大员”身上，行成了巡护、排查、创建、宣传、信息反馈等责任明确、反应迅速的横到边、纵到底的网络格局。
实行“线格化”管理工作以来，全市的护路联防和平安铁路创建工作有了质的飞跃，沿线侯马、洪洞、尧都、翼城等县市区立足实际，创新工作，在科技护路、信息平台、区域联防等工作上狠下功夫，取得了很好效果，具体工作达到了“五个更加”，即：责任落实更加具体；排查整治更加实效；稳控处置更加及时；宣传教育更加贴近；创新工作更具特色；护路效益更加明显。仅2012年，全临汾市辖区的防撞停车事件比2011年同比下降20%，防撞通车事故下降6.4%，为铁路部门减少经济损失约8.3万元。
近一年以来，全市线格内人员发现和处置涉路问题10余起，特别是党的十八大会议期间，在维护铁路安全稳定工作中发挥了重要作用。省委常委、政法委书记王建明先后三次对我市的“线格化”工作作出重要批示，要求“总结推广”。在全省创建“平安车站”工作座谈会上和全省铁路护路联防干部培训班上，我市分别介绍了“线格化”管理做法并在全省同蒲线推广；7月份，我市召开了全国现场会，来自全国12个省市护路办的领导及省内兄弟县市的领导现场观摩，给予了高度评价；11月份，省科技厅审查并组织专家评审了市护路办申请的“线格化”管理软科学成果，认为“该项目思路清晰、逻辑严密、论证有力、数据翔实，是社会管理创新的典型方式，事实证明，具有较高的应用价值和广泛的推广前景，该项目达到国内领先水平”。
在侯马市市长李建国，侯马市委常委、政法委书记田怀宇和政法委副书记、护路办主任李斌的陪同下，检查组一行深入到侯马市护路专职中队、紫金山街小学、北庄村等基层单位进行实地查看。侯马市辖区有南同蒲线、侯月线、侯西线三条铁路主干线，总里程31公里，实施“线格化”管理工作以来，侯马市委市政府高度重视，行动快、投入大、效果好，专职中队管理军事化，台帐资料规范化，重点路段视频覆盖化，成员单位参与经常化，路地联系制度化，确保了辖区铁路安全的持续稳定，更好地服务于当地经济建设。
听了专题汇报，经过实地检查，中央护路办检查组认为，全国各地的护路联防工作都在创新，而临汾的铁路护路“线格化”管理工作，思路清楚，模式新颖，在平安铁路创建中成果明显，但要继续在实际工作中深挖细掘，做到精雕细琢，用实践检验，用成效说话，注重总结，最大限度地服务于经济建设，致力于维护铁路治安的持续稳定。
