昨日上午，华坪至丽江高速公路进场动员及项目奠基仪式在离丽江机场约10多公里的古城区金山乡贵峰行政村举行。根据工程可行性研究报告，华丽高速起于华坪县荣将镇，最后到拉市海接在建的大丽高速公路。主线全长169.015公里，设计速度80公里／小时，路基宽度24.5米、四车道。项目估算总投资290.82亿元，预计2018年建成。相关人士认为，华丽高速公路的建设将填补云南省丽江市和四川省攀枝花两地高速公路网东西布局空白，改变两市东西向交通运输路线单一、通行能力弱的状况。
现状
华坪到丽江目前还没高速路
现有华坪至丽江公路主要是省道S303线，公路等级主要是三级公路、四级公路、农村公路和二级公路，路线全长227公里。
其中，丽江—永胜段，全长102.3公里，于1982年5月建成通车，公路等级为三、四级，路基宽度6.5～7.5米，最大纵坡为8%，最小平曲线半径为15米，路面为沥青混凝土路面，通行状况相对良好；永胜—瓷厂段，全长19.1公里，于1998年建成，公路等级为二级，路基宽12米，平纵指标良好，路面为沥青混凝土路面，通行状况良好；瓷厂—荣将段，全长87.2公里，公路等级为四级公路和农村公路，于1981年建成通车，路基宽为5.0～6.5米，最大纵坡为9%，最小平曲线半径为15米，路面为沥青混凝土路面，通行状况一般；荣将—石龙坝段，全长19公里，公路等级为二级公路，于1998年建成通车，路基宽12米，平纵指标相对较好，但因交通量较大，现有沥青路面龟裂，坑塘严重，行车状况较差。
估算
投资将达290.82亿元
根据工程可行性研究报告，华丽高速公路全长169.015公里，预计2018年建成。起点：华坪县荣将镇，接在建的丽攀高速公路华坪至滇川界段起点K180+000处。止点：玉龙县拉市海，接在建的大丽高速K187+700处。
估算投资为290.82亿元，平均每公里造价达到1.72亿元。含同步实施立交联络线24.603公里，立交联络线的建安工程费2.57亿元。据了解，项目第一部分建筑安装工程费：209.1亿元，平均每公里的施工费用为1.23亿元，占总造价的71.91%。其中桥梁涵洞工程占总造价的24.39%，隧道工程占总造价的29.47%。
展望
将打通四川西部出境大通道
据了解，华丽高速是国家高速公路网上成高速、成都至丽江联络线的一段；是京昆高速和大丽高速、西丽高速之间的横向连接线，也是云南省高速公路网“三纵三横，九大通道”中的第一横华坪-丽江-兰坪-六库中的一段。
根据汽车OD调查及交通量预测的结果：至2038年，华丽高速公路平均交通量将达到42766辆/日(小客车)。
“近年来，随着西部大开发的力度不断加大，京昆高速和大丽高速公路的建设，对区域经济的拉动作用非常大。云南和四川要抓住这个机遇，就必须提升两条高速公路之间的横向连接通道的公路等级。”丽江市政府介绍，华丽高速公路的建设将改变两市东西向交通运输路线单一、通行能力弱的状况，并有效缓解工业原材料和产品运输压力，远期可实现与云南省昭通市和四川省会东、金阳、沐川、仁寿和成都相连，打通四川西部出境大通道，解决制约丽江市和攀枝花经济社会快速发展的瓶颈问题。
