柬埔寨交通部门高级官员认为，泛亚铁路网将成为柬埔寨的重要铁路干线，它的连通建成，将使柬埔寨的货物在中国-东盟自贸区框架下走向地区与全球市场。
柬埔寨公共工程与交通部国务秘书索肯皮卡万莫尼日前接受新华网记者专访时表示，“对柬埔寨而言，新昆铁路是重要干线，特别是在中国-东盟自贸区框架下，柬埔寨的货物将通过它运往地区与全球市场。”
新加坡-昆明铁路是泛亚铁路的部分，起自新加坡，经马来西亚、泰国、柬埔寨、越南，至中国云南省昆明市。
中国国务院总理李克强本月早些时候出席东亚领导人系列会议，并对文莱、泰国和越南进行正式访问。其间，李克强在访问泰国时展示了中方在高铁建设上积累的丰富经验和实力，再度引发人们对泛亚铁路建设的关注。
1999年9月，东盟在越南河内召开第五次交通部长会议，研讨“泛亚铁路”路网问题并签署备忘录，以增强东盟各国间的交通连接；2010年4月，亚洲18国在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，按照协定的规划，将建成4条铁路干线形成路网，把欧亚两大洲连为一个经济合作网络。
索肯皮卡万莫尼说，“新昆铁路工程对促进中国与东盟的经济发展、商旅往来非常重要。”
柬埔寨首相顾问罗占拉博也认同这一看法，他说，“新昆铁路一旦建成，将有效地促进中国与东盟之间的人员往来与货物流通。”
谈到柬埔寨的铁路建设，索肯皮卡万莫尼告诉记者，在亚洲开发银行的资金支持下，柬埔寨对长达388公里的西部铁路段复建工程接近完毕，这段铁路连接金边与柬泰边界的诗梳风-波贝铁路，“我确信到今年年底这条铁路能够建成。”他说。
他告诉记者，目前柬埔寨正在为建设257公里长的东段铁路寻找资金。这段铁路为新加坡-昆明铁路的一部分，即连接金边到毗邻越南的省份桔井路段。
据他介绍，中国铁路勘察和设计专家2011年对东段铁路提出可行性方案，即从首都金边以东的磅士卑省到桔井省。按照这个方案，包括对被占地居民补偿安置费用，东部路段估计耗资6.86亿美元，30个月完工。
他说，“我们正在为该工程寻找资金，我们将与中国及其他开发伙伴讨论资金问题。我希望新一届政府在五年内推动铁路建设。”
索肯皮卡万莫尼认为，铁路工程将使柬埔寨，特别是使柬埔寨的农业与矿产业获得巨大的经济收益。
英国利兹大学亚太研究所讲师、柬埔寨学者强万纳里对此进一步评论道，泛亚铁路网“一旦把柬埔寨国内之间、柬埔寨与东南亚地区之间连接起来，柬埔寨的国家竞争力也将随之得到提升。”
