“现在我宣布，锁龙寺至蒙自高速公路建成通车！”，随着厅党组副书记、厅长刘一平宣布通车，两辆搭乘普通群众的昆明至开远客车于10月9日11时18分正式驶入全线贯通的锁蒙高速公路。这是一个值得铭记的历史时刻，历经多年建设，中越公路国际大通道云南段由此实现全程高速化，从省会昆明至中越边境河口全线贯通405公里高速公路，行程仅需4个多小时。
今后，中国西南经昆明前往越南等东盟国家将更加便捷，对云南建设面向西南开放重要桥头堡和建设面向南亚、东南亚国际大通道具有重要意义。在亚太经合组织领导人非正式会议和东亚领导人系列会议召开之际，云南为中国—东盟自由贸易区建设注入新的活力。今年9月在南宁召开的中国—东盟互联互通交通部长会上，越南交通运输部部长丁罗升表示：河内至老街（中越边境，河口对岸）的高速公路预计2014年完工。届时，中国昆明至越南河内这条中越公路国际大通道将全线贯通高速公路。如果说100多年前修通的滇越铁路给沿线地区带来工业文明的曙光，那么风驰电掣的中越高速公路则将让沿线群众共享现代文明成果，必将成为中国与东盟国家互联互通、共同繁荣发展的友谊之桥、合作之路。
锁蒙高速公路的建成通车，也为我省正在进行的3年高速公路攻坚战鼓舞了士气、注入了动力，实现了“开门红”。按照云南省交通运输厅的统一安排，锁蒙高速公路通车活动严格按照中央改进工作作风有关规定，从简办会、务实办会，不搞劳民伤财的通车典礼，没有了锣鼓喧天，也没有了鞭炮齐鸣，只简单举行一次媒体通气会和一次总结建设经验的小范围座谈会。简单的通车放行仪式不介绍参加领导，领导讲话没有超过5分钟。通车后，实行群众先行，由群众车辆率先驶入锁蒙高速公路，领导站在两侧鼓掌为群众送行，充分体现修路筑路“一切为了群众”。
锁蒙高速公路是国家“五纵七横”公路交通网络中的一段，是国道主干线（GZ40）二连浩特—河口公路云南省境内的一段，起于红河州弥勒县朋普镇锁龙寺，止于蒙自小东山，连接接已通车的石锁高速和蒙河高速。锁蒙高速全长78.759公里，设雨洒、开远、羊街、蒙自4个收费站，及锁龙寺、草坝2个停车区和开远服务区，采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，项目概算41.69亿元。其中，控制性工程南盘江特大桥，是目前云南省首座矮塔斜拉桥，全长857米。
锁蒙高速公路是我省招商引资建设的典范项目，由山东高速集团投资、建设和运营管理。山东高速集团2010年12月接手项目建设后，创造性地开展工作，积极克服资金短缺、施工队伍不稳定、技术要求高、管理难度大等重重困难。2013年7月23日8时，锁蒙高速蒙自至开远段实现通车；10月9日，锁蒙高速全线正式开通运营。
杨福生、李扬等红河州领导，山东高速集团董事长、党委书记孙亮，厅党组成员、副厅长郭大进，厅副巡视员王宝基等参加通车活动。
