2012年，有着青藏铁路“旱码头”之称的格尔木火车站，旅客发送量将达81万人次，货物发送量超过1660万吨，格尔木车火车站正在成为柴达木发展的促进剂！
格尔木车站于1979年兴建，位于青藏线815KM处，地处青藏铁路中间，海拔2829米。1984年5月1日，青藏铁路一期通车至格尔木，被称为“旱码头”的格尔木火车站成为青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和我国西部的重要交通枢纽，也是通向西藏的重要门户，担负着青藏两省区物资运输的重任。
随着西部大开发的号角吹响，在柴达木盆地深处的察尔汗盐湖也迎来了新的机遇期，盐湖百万吨钾肥项目落户于此，我国最大的钾肥工业生产基地也在这建成。而通过铁路外运的钾肥也从2006年的165万吨跃升至2011年的280万吨，运量几乎翻了一倍。生产、运输环节的畅通，确保了钾肥的外运，有力支撑了我国的农业生产。
作为青藏铁路承前启后的运输要塞，格尔木车站已经成为青海柴达木循环经济发展的重要运力支撑，为青海盐湖集团、青海油田、西部矿业等一批资源开发企业提供了运力保障。
