随着中秋国庆双节的临近，假日高速公路免费通行成了市民最为关注的话题之一。据预测，今年国庆期间公路流量将同比增长40%以上。这无疑会给原来在节假日就比较拥堵的公路造成更大的压力。如何确保“免费通行”中的公路安全畅通，让人民群众过上一个祥和快乐的节日，成为摆在我们面前的一场考试。
这些年，有关公路收费，公众议论纷纷，其中取消收费的呼声时有所闻。“免费通行”的实施，可以说是一桩顺民心之举。不过，在上级要求和约束之下的“免费通行”，能不能成为地方的自觉，其执行的积极性还值得观察。平心而论，“免费通行”不仅使相关的企业和政府经济利益受损，而且还提高了管理的经济成本。在这种情况下，如果我们算的只是“经济账”，那么对“免费通行”的执行积极性和免费“品质”的影响是显而易见的。
这并非杞人忧天。从以往推出的各种“免费”事项中，好事变味，甚至办砸的现象也曾有发生。实践表明，要把惠民的“免费通行”办好，首先要强化政府职能部门的责任意识。要看到，“免费通行”并非纯粹的“不收费”问题，它是民生实事，更是民心实事。一旦出现“不通”问题，不仅民众快乐度假受影响，政府公信力更会受损。这背后，有经济账，更有政治账。显然，这是这场考试的“主题”。
“免费通行”会不会造成车堵在道上走不了？假日公路服务质量会不会因为“免费通行”而缩水？景区会不会车辆猛增而影响游客活动？应急预案是不是考虑周全了？这些“考试”，既检验政府的责任意识，也检验着监管智慧。
面对这场考试，不少地方正在认真“作答”。比如，上海路政部门公布了长假期间高速公路出行建议；公安部门将细化落实“一路一方案”、“一站一方案”等。上海警方还将与苏浙公安交通管理部门协作联动，确保主要出入市境省际高速公路安全有序。北京、广东等地为防止“免费通行”过程中出现降低高速路服务质量问题，加强了对细则执行的监管。注重细节管理，不让公路通行服务因“免费”而“掺水”。
此外，今年国庆假日，有车族更乐意驾车出行，届时那么多车在景区如何停放，对景区也是考验。游客如何文明出行、文明驾车，也是一道考题。现实中有一种“路怒症”，假日里的万千人流中、车流间，一些人的这种“病”会不会复发？
小平同志曾指出：“有两种努力，一种是执行了政策，联系了群众，做好了工作，完成了任务；另一种是工作看起来忙得很，但是实行的是命令主义，违反了政策，脱离了群众，完成不了任务，损害了党的信誉。”“免费通行”也是“两种努力”的考试，这场考试的答卷究竟如何，公众满意与否，就看我们将给予怎样的回答了。
