在淳口杨柳-桃花段公路项目指挥部的墙面上，挂着一幅晴雨表，从今年5月20日至今，标明阴雨天气的黑色圆圈画了四十多个。
指挥部不远处，施工队趁着天晴抓紧进行土方作业。“开元大道东延线二期整条路都在山区，一到下雨就没法开工，趁着天气好多干点活。”负责技术监管的施工人员王健说。
现场：趁天晴每天加班加点施工
说完，王健将整理好的计量材料送到浏阳市工业新城投资有限公司负责人陈闪光的手上。作为投资方，陈闪光在9月4日召开的会议上提出，9月10日前要将计量资料完成，保证与工程进度同步。
“预计10月份全部完成路基，年底前完成路面建设。”陈闪光说，上半年经常下雨，施工队只能利用晴天加班加点，“7月份，基本上每天都是早上六点半上班，一直到晚上七点，中餐就在工地吃盒饭。”
去年12月份奠基的开元大道二期，起点为一期工程终点北盛镇桃花垄，终点于淳口镇杨柳村，与国道106相接。开元大道东延线一期工程已经通车两年，站在永社公路上一眼望去，笔直的公路旁一家名叫利民农庄的饭店门前泊着不少车。
变化：一条路带动村经济繁荣
“修路前后变化可大了。”北盛人周新民开的利民农庄位于开元大道东延线一期公路旁，“现在站在家门口就可以拦去长沙的过路车了，半个小时就可以到长沙。”
“要不是家门口修了路，我也不会开这个农庄。”提起自己的农庄，周新民两口子笑得合不拢嘴，农庄每天可以接待两千多客人，一个月毛利有五六万。“过路的客人占到三成，开元大道二期通车后生意一定会更好！”
从规划图上，记者看到，开元大道东延线二期进一步向东延伸，对接国道106和大浏高速公路。“以后，北盛芭蕉村等5个偏僻村落的交通出行将大为改善。更重要的是，这将加快浏阳与长沙的对接，推动大北区和工业新城的发展。”陈闪光说。
数据：五年新改建公路3689公里
随着浏阳市干线公路建设的稳步推进、农村公路建设的快速发展，对外融城正全面推进，浏阳内部交通也正从“通达”走向“通畅”。
“十一五”期间，浏阳市共投入资金136.5亿元，新、改建公路3689公里。目前，以高速公路为大动脉、国省干线公路为主骨架、县乡村公路为支脉的交通路网格局基本形成。
未来一两年，随着长浏、浏醴、大浏3条高速公路的建成通车，以及多条干线公路的改扩建工程完成，“四通八达”的大交通格局指日可待，浏阳也将成为湘赣边交通枢纽。
