8月2日国务院下发通知：在重大节假日，全国收费公路免收小型客车通行费。好多人都在欢欣鼓舞。我却有了另外一个奢望：灾难来临时，收费公路也能否实施“免费通行”。
之所以有这想法，是因为前些日子北京的超强降水。当时有很多媒体报道，大雨中收费公路的闸口排起长龙，眼看着不断上涨的积水就要淹没车轮，不少底盘低的小汽车随时都有熄火停滞的危险，而一旦发生势必将堵塞整个车道（包括应急通道）。但闸口还是不紧不慢地在坚持收费，事后人们抱怨：“市民们自发地组织起来，义务到机场接送滞留旅客，还要被收取过路费”“都什么时候了，难道火上房了，还要向救火车收过桥费吗？”……
和节假日免费开放不同，节日里人们外出休闲、探亲、旅游，而在应急情况下，人们是逃命、救急。在这时救援、疏散的车流越是及时越好、疏散通道数量越多越好，而高速公路等收费公路是非常好的运输通道。因其路况好、设施全、四通八达，能在短时间内疏散大量人流、车流，也能输送大量应急物资。
管理方、运营方都该想想：赚钱重要，救急、救命更重要，而留下一个好名声、好口碑比什么都重要。
