“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元人民币，加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。预计到2015年，新疆铁路营运里程可翻番，达到8200公里。目前，新疆铁路营运里程已突破4000公里。未来新疆铁路建设主攻方向为：加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。
新疆有兰州至乌鲁木齐第二双线快速铁路、吐鲁番至库尔勒至阿克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、哈密至罗布泊铁路、兰新线西段电气化改造、阿克苏至喀什铁路、哈密至额济纳铁路、库尔勒至格尔木、北屯至富蕴至准东、哈密至将军庙铁路、中吉乌铁路喀什至吐尔尕特段、乌鲁木齐集装箱中心站、新和至拜城铁路等13条铁路项目纳入《铁路“十二五”发展规划》中。
此外，《铁路“十二五”发展规划》围绕新疆境内准东、吐哈、伊犁、库拜等4大煤炭能源基地进行铁路运煤通道规划，将既有兰新线、乌鲁木齐至小黄山至五彩湾至将军庙铁路、将军庙至哈密、哈密至额济纳铁路，精河至伊宁至霍尔果斯铁路、吐鲁番至库尔勒至阿克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、新和至拜城铁路等8条铁路项目也纳入其中。
2012年新疆铁路建设将继续快速发展，2012年将开工建设乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等4个项目，继续推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）等8个在建铁路项目。下达铁路投资129.4亿元。其中中央补助资金822101万元（全部为铁道部补助资金）、新疆财政自筹77000万元，铁道部贷款394899万元。
同时，铁道部对我区哈密至额济纳、乌鲁木齐新客站、北屯至富蕴至准东等铁路项目前期工作进行了安排，其中：哈密至额济纳铁路、乌鲁木齐新客站计划2012年开工建设、北屯至富蕴至准东铁路计划2012年完成可研批复。做好2012年新疆铁路基本建设投资和项目前期工作，对新疆全面实施铁路“十二五”规划，平稳有序推进铁路建设，促进新疆跨越式发展和长治久安具有重要意义。
根据国家《中长期铁路网规划》和部区会议纪要精神，今后5年内，新疆每年都要建成开通、交付运营新线约1000公里，新建铁路多数地处南北疆边远艰苦地区或经济欠发达地区。
