昨日，柳邕路铁路立交桥限高调整至2.5米进入第二天。记者从柳江县交警部门了解到，除了第一天因为司机不知情稍有些交通堵塞外，目前通行已经较为正常。限高调低后，柳南区航银路片区物流业受影响较为明显。
首日两货车“硬过”挨罚
截至昨日下午6时许，柳邕路铁路立交桥实施限高调整至2.5米整一天，有两辆货车司机因为通行该桥被罚100元，扣3分。柳江县交警部门介绍，7月4日下午6时许，立交桥两头的龙门架才全部调整完毕，当晚不少司机通行受阻，不得不掉头。
据悉，因为有很多货车司机不清楚自己车子的高度，交警部门特地制作了一根2.5米高的杆子，给车子“量身高”。但第一天调整后的晚上，先后有两名货车司机，坚信自己的车子能通过2.5米的高度，于是趁着夜色硬“闯关”，不想都被龙门架卡住了。被拦住的货车进退两难，最后不得不给车轮放气，车身矮下来才通过了。
执勤民警介绍，因为违反禁令标志指示，这两名司机分别被处以罚款100元，扣3分的处罚。由于是新调整的限高，第一天有不少司机不是很清楚，也没注意看路标，纷纷到了警示牌前才被拦下，只能掉头往回走，一时间交通有些堵塞。
为了保障交通畅行，柳江县交警大队共出动人员60余名，分设3处执勤点，24小时轮班指挥交通。首日调限高，大约劝返“超高货车”20多辆。调整限高进入第二天，交通比前一天顺畅了很多。
物流公司提货送货均受阻
柳邕路铁路立交桥的限高调整，影响最大的就是大中型货车、中巴车和部分小型货车等。记者了解到，限高调整使航银路片区的物流业，受影响明显。柳江县政府表示，等危桥新的体检报告出来后，还有可能全面封桥。新建立交桥预计要两年工期，所以货车能再次通行该立交桥，至少要两年后。
航银路一家大型物流配送公司负责人葛先生告诉记者，限高调整后，他们高度3米的小型货车无法通行了，往柳江县的物流送货、提货都很艰难。据悉，航银路片区的物流业占整个柳州市物流业的80%以上。同样，柳江县新兴工业园区内的多家企业，往柳工、柳汽、柳江运送配件的车辆也出现了“行路难”。
据一些物流公司介绍，目前航银路不少物流中小型货车改走城站路到龙屯立交桥，再到柳工大道，比过铁路立交桥多绕行七八公里。而因为城站路是城市道路，要等过了交通管制时间后才可通行。如果有需要紧急运送的货物，司机只能冒着被罚款100多元的风险穿越城站路。
而大型货车如果要从航银路到西环路，走南环路往阳和大桥方向，绕过二桥和双冲大桥，把整个柳州市区绕一圈，才运送到，比平时要多走20公里。采访中，一些物流公司负责人表示，如果长期这样绕远路，从航银路往西环和柳江县的物流成本会相应提高，企业目前也打算提高运费。
