电气化铁路具有运能大、运量高、速度快、节省能源、有利于环保等诸多优势，电气化铁路将逐步取代传统的内燃牵引运行铁路。电气化铁路作为电力系统的特殊用户，有功及无功冲击严重，电压波动大，对无功补偿产品具有特殊的需要。利用磁控SVC解决电气化铁路中的无功补偿问题，在可靠性、造价及补偿效果方面具有明显优势。我国电气化铁路建设起步较晚，但是发展很快。2009年，我国电气化铁路总里程已突破3.6万公里。截至2010年，中国铁路营业里程达9.1万公里，按照国家《中长期铁路网规划》，截至2020年，全国铁路运营里程将达到12万公里，电气化率达到60%，这意味着到2020年全国电气化铁路运营里程将达到7.2万公里。随着我国电气化铁路的不断发展，对于无功补偿装置的需求与日俱增。丹东欣泰电气近年在电气化铁路市场销售业绩良好，积累了丰富的行业经验和客户基础，为以后在电气化铁路、高速铁路扩大销售规模奠定了市场基础。
电气化铁路市场潜力大
收藏 www.jctrans.com 2012-7-2 14:40:00 中国经济网
导读:电气化铁路具有运能大、运量高、速度快、节省能源、有利于环保等诸多优势，电气化铁路将逐步取代传统的内燃牵引运行铁路。
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