北海铁山港临港工业开始进入快速发展的快车道，与之形成的鲜明对比的是，交通基础设施却相对缓慢和滞后，如何破解困扰铁山港已久的“最后一公里”难题呢？请看走基层记者的报道
带着市民急盼打破铁山港“最后一公里”瓶颈的问题，我们记者来到了北海市交通局公路管理处。据相关负责人称，除了我们之前报道的重车碾压之外，沿途一些单位和群众随意开辟道口、车辆超载以及道路临近设计年限等也是造成北铁一级路公路损坏的重要原因。
北海市公路管理处副主任姜少清：这条路的设计当时是使用20年，目前，正处在公路病害发展高速期。
在北海市交通局公路管理处，我们还了解到，除了北铁一级公路以外，铁山港规划或在建的道路有玉铁铁路、合湛铁路、玉铁高速、营闸路C段等，这些道路大部分预计在年内通车。而在此之前，加大对北铁一级公路的维护管养力度是确保港区交通顺畅的唯一办法。2008年，市交通局贷款了500多万元，对北铁公路的桥梁、引道和路面进行了维修，这两年对道路养护维修工作也一直没中断过。
北海市公路管理处副主任姜少清：当前这个铁山港这一段，基本上完成了整治工作，还有一小部分可能要在六月份整治完成。
记者在北铁一级公路沿途看到，损坏的路段已经用警示标志牌围了起来，工作人员正逐段对毁损的路面进行养护和维修。
北铁一级公路现场施工人员：(你们是从什么时候开始修路的？)开始是前一个月的时候就开始了，(那主要是从哪一段到哪一段来进行修补呢？)就是从这个4号桥到7号桥(主要是有坏的地方)有有有(只要是有坏的地方你们都会去修吗？)是啊
北海市公路管理处副主任姜少清：我们这个在这一段我们安排道路养护人员有47个人，不管这个(什么)情况，就(算)是雨季(来临)很严重到什么程度，我们(也要)按我们的计划能够保证这条路的畅通。
尽管如此，现在的北铁公路还是很难跟得上铁山港区产业的高速发展和城区一体化建设的步伐。为改善港区的交通环境，市委市政府正在规划高标准改造建设北铁一级路。
北海市公路管理处副主任姜少清：我们市里面计划今年对这个北铁路从机场路到铁山港的生盐田进行这个37.446公里进行这个改造，由原来的4车道改成这个双向通行的8车道，这个改造完以后对这个我们铁山港的交通环境有大大的改善，因为能满足我们这个铁山港项目开发的交通需要。
目前，北铁一级公路扩建改造工程二期项目已被列入今年自治区统筹建设的项目，前期工作也已经基本完成，相关部门正在抓紧推进项目的实施。
