郑机城际铁路项目:小革新创出大效益

收藏 www.jctrans.com 2012-11-30 11:44:00 中华铁道网

导读:中铁七局集团郑机(郑州到新郑国际机场)城际铁路项目部莆田拌合站副站长刘刚营、技术员郭思跃在混凝土搅拌作业中,针对冬季混凝土施工需要使用温水这一工序,他们在总结传统的锅炉加热法的基础上,借鉴当前先进的电加热方法。

  中铁七局集团郑机(郑州到新郑国际机场)城际铁路项目部莆田拌合站副站长刘刚营、技术员郭思跃在混凝土搅拌作业中,针对冬季混凝土施工需要使用温水这一工序,他们在总结传统的锅炉加热法的基础上,借鉴当前先进的电加热方法,设计出一种“热得快”加热箱,不仅大大提高了工作效率,而且每个月还能为项目部节约成本4万多元。

  这种“热得快”加热箱,就是在一个1立方米的容器内,安装上10根10千瓦的加热管,通电后能够很快把水加热到40-70℃左右,满足混凝土的拌和要求。与传统的锅炉加热相比,“热得快”具有加热快、占地小、成本低、耐用环保等优点。传统的锅炉烧水方法,需要使用燃煤,不仅加热速度慢、占地面积大,而且必须有锅炉工24小时值班,还不环保。每天使用的燃煤就要4吨左右,按每吨燃煤800元计算,每天的费用要3000多元。而 “热得快”加热箱每根加热管的成本只有23元,占地面积仅1平方米,10根电加热管的功率总共100kw,按每度电0.8元计算,每天的费用为1920元,比燃煤锅炉能节约1370元,一个月下来,能节约成本4万多元。

本文关键词:铁路,成本

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