合肥经济圈里的用电大户何时能用上直购电？各城市之间的轨道交通何时能开工建设？在昨天的合肥经济圈建设领导小组办公室主任联席会议上，省发展改革委孔晓宏介绍了相关工作的推进情况。
企业“直购电”将降低门槛
合肥人现在用的电是统一输送的，价格做不了主，何时停电，自己也无法掌控。尤其是一些耗电量大的公司，电价能少一分钱，就可能节约千万元的成本。
据介绍，“直购电”就是用电企业与发电企业直接谈判商定电力价格，而不再执行统一的工业电价标准。如果，合肥经济圈的直购电试点开始后，圈里的用电大户，像在菜市场买菜那样，直接从发电厂买电，可以货比三家。同时，企业让出大量份额的电给居民，电充足了，拉闸限电也有望减少。
孔晓宏介绍说，2009年国务院提出电力直接交易试点以来，国家仅批准安徽、福建、江苏、四川等6个省的少数企业试点，因为试点的门槛较高，发电企业积极性不高，而且缺少规模效益等问题，总体进展缓慢。
那今后怎样推动全省特别是合肥经济圈的直购电试点工作呢？据悉，省物价局、省能源局近期将会进一步听取各方意见，尽可能减少限制，降低门槛，修订完善全省电力直接交易实施方案。
同时，孔晓宏提出，经济圈范围内的发电、用电企业也可以放宽视野，在全省范围内寻找合作伙伴。
尽快完成轨道交通规划编制
城轨穿梭在城市之间，城市间的人们往返更方便快捷是合肥经济圈建设的重头戏。孔晓宏表示，省发改委已经将合肥—新桥—六安城际铁路确定为皖江城际轨道交通示范项目，委托设计单位编制完成项目预可研报告，审批后将力争早日开工建设。
2010年11月，合肥市轨道办编制了《合肥经济圈轨道交通线网规划》。其主要内容是依托合肥城市轨道交通，建设以合肥为中心，覆盖合肥经济圈范围内城市和重点城镇的“两环四射”轨道交通线网，新线建设里程约744公里，估算总投资1500亿元。
2011年3月，根据各市及专家组意见，合肥市将该规划修订完善后，作为合肥经济圈“十二五”规划的重要内容上报省政府。2011年5月18日，在合肥市经济圈城市党政领导第二次会商会议上，五市共同签署了《合肥经济圈轨道交通建设框架合作协议》和《合肥淮南轨道交通建设框架协议》。
据介绍，下一步，省发改委将会同合肥经济圈各成员单位，研究明确皖江城际轨道交通和合肥经济圈轨道交通在功能定位、性质作用、目标重点、覆盖范围、建设制式等方面的关系，重点对两个规划中的项目安排、建设时序、通道利用等进行衔接，积极协助尽快完成合肥经济圈轨道交通规划编制相关工作。
