经过300多个日夜的奋力拼搏，10月6日，准池铁路重点控制工程——杀虎口隧道1#、2#斜井间正洞顺利贯通，标志着这一软弱围岩浅埋隧道的施工取得阶段性突破。
准池铁路是神华集团蒙煤外运的“黄金通道”，连接着大准铁路和朔黄铁路，线路北起大准铁路外西沟站，南至朔黄铁路神池南站，横跨蒙晋两省区，全长179.862公里。杀虎口隧道长2950米，围岩为砂岩夹泥岩互层，埋深浅、冲沟多、渗水量大，给施工安全造成很大威胁。针对不良地质情况，承担任务的中铁四局二公司在施工过程中，一方面加强监控量测和超前地质预报，收集信息指导施工，发现地质突变，及时与业主、设计沟通，加强支护参数，严控循环进尺，确保施工安全；另一方面，增加防寒措施投入，给搅拌站、罐车穿上“棉衣”，对砂石料采用地暖加热，在隧道内生起火炉，确保高寒条件下能够正常施工，并开设2个斜井，投入6辆衬砌台车，多开工作面，最大限度地降低不良地质对施工进度造成的影响。
