昨日，记者从内江市公路局了解到，日前，飞泉立交桥已经拆除9跨中的6跨，下部正在进行桩基开挖。而其余3跨由于横跨铁路，交由铁路部门改造，但由于程序复杂，造成工程推进缓慢。
据了解，经过22年的运行，飞泉立交桥目前车流量已超过设计能力数倍，加上部分货车严重超限超载，飞泉立交桥开始“颤抖”，通过对全桥的外观检查，飞泉立交桥桥面铺装及栏杆多处破损严重且露筋，桥面铺装出现多条纵向裂缝，桥面伸缩缝也出现堵塞、破损现象，飞泉立交桥已成了一座危病桥。
经内江市人民政府和相关部门批准，决定对该桥进行改造，改造设计标准是桥总长190余米，桥宽12.5米，荷载公路Ⅱ级，初步概算投资约2000万元。由于飞泉立交桥地处内江市隆昌县城区，同时跨越成渝铁路和隆叙铁路，桥下还有公路和许多商贩，因此改造难度相当大。公路局正在加大协调力度，加快推进改造工程建设步伐，抓好施工组织和技术指导，在确保质量的前提下抢抓工期，确保飞泉立交桥改造按时保质完成。由于铁路部门工期安排和国防光缆搬迁延误，预计该工程完工将推迟到2013年6月底。
