作为国内领先的轨道交通信号测控、运输指挥、通信技术开发和集成企业，河南辉煌科技股份有限公司以服务轨道交通为己任，形成了轨道交通信号测控、运输指挥、通信等技术及系统集成优势，为我国铁路运输、城市轨道交通以及工矿、港口等企事业单位服务，促进了我国轨道交通信息化、自动化水平的提高。
做好市场调研明确产品定位
面对全国铁路4000多个站的市场，河南辉煌科技股份有限公司董事长李海鹰认准了信号微机监测系统将成为国家轨道交通信息化、自动化、安全化的必备产品。在明确产品定位之后，辉煌科技对新产品的技术指标、经济指标等进行了制定和明确，将项目确定为“年开通500个车站的新铁路信号微机监测系统的产业化项目”。自此，辉煌科技开始了近两年的产品研发及产业化的历程。在近半年的市场调研中，辉煌科技主要负责人跑遍全国18个铁路局、设计院、一线站场，召开了无数次的调研座谈会、分析会。
为了使项目尽快得到落实和按期开工，公司决定项目投资12529.68万元。但是这笔巨额资金就当时刚步入发展轨道的辉煌科技而言，若仅靠自有资金进行投资则无法实现。李海鹰冒着市场风险多次到商业银行申请贷款，最后只在几家银行贷得3500万元。为了能够争取更多的研发资金，公司积极申请了国家科研项目立项资金支持，2009年该项目获得国家财政资金支持1000万元。国家立项资金的获得给了辉煌人极大的信心和鼓舞。最终，该项目资金由企业自有资金、银行贷款和国家财政支持资金三方得到解决。
坚持安全导向杜绝设计隐患
辉煌科技始终视安全质量为企业的生命，通过不断积累和持续改进，目前已建立起一套行之有效的安全质量管理体系，包括ISO质量管理体系、CMMI管理体系、安全管理体系。公司建立有完善的安全管理体系，设置了独立的安全管理机构，有效地控制和消除安全隐患，预防安全事件的发生。
铁路故障无小事，铁路安全大于天。为了时常警醒大家，公司在研究室的墙壁上挂上了“故障安全导向原则”的警示牌，每个小组成员在进入研究室时都要先看一下这几个字。在软硬件设计过程中，每一道工序、每一个程序、每一组数据，都要核对数遍。组长李海鹰定期对成员的设计成果进行检查，在测试实验中心进行连续测试，对于不符合“故障导线安全原则”的结果，一律给予处分和处罚，并限期进行整改，设计存在严重缺陷的立即取消项目研发团队成员资格。
聚力协作攻关忘我奋力拼搏
事实上，在项目的研究过程中遇到了很多技术困难，如产品如何通过引进数字信号处理技术，促进系统在测试精度和测量速度方面的提高。为了攻克难题，小组成员连续数周加班加点进行设计、测试、再设计、再测试。在项目小组全体成员的齐心努力下，信号微机监测系统通过引进数字信号处理技术得到攻关，使原来采用模拟电路方案难以实现的监测项目和监测精度得以实现。
新一代信号微机监测系统研发完成后，辉煌科技及时调整了市场开发战略，对已有的销售资源进行调整，重点推广该系统的应用。2010年，该项目的产业化水平就达到了立项目标，给辉煌科技带来了16276.8万元的销售收入，约占全年营业收入的65%。2011年该产品实现销售收入18047万元，约占全年营业收入的52%。目前，该产品已广泛应用于全国18个铁路局、高速铁路、客运专线、城市轨道交通及国内大型企业等地方铁路，在国内轨道交通领域市场占有率达40%以上。2010年，该产品还成功进入越南市场，为国际市场的开拓奠定了基础。
据了解，辉煌科技始终将产品及技术研究开发作为企业发展的龙头，制定了产品技术开发中长期规划，以每年两个新产品的开发速度来满足国家轨道交通事业大发展的需要。在项目研究过程中，辉煌科技积极承担地方及国家政府科技研发项目，其中“年开通500个车站的新铁路信号微机监测系统的产业化项目”还获得了国家重点产业振兴和技术改造项目资金立项支持。该项目从根本上改变我国铁路信号在行车控制技术和信号基础设备的落后面貌，极大提高了我国铁路装备技术的自主创新能力，加快铁路装备现代化进程，创造了巨大的社会效益。
