全国铁路8月客运量同比上升3.81%，货运量同比下降7.97%：8月全国铁路客运量为1.85亿人，同比上升3.81%，旅客周转量为1001.4亿人公里，同比增长1.68%。货运方面，8月全国铁路货运量为3.04亿吨，同比下降7.97%，货运周转量为2301.36亿吨公里，同比下降7.56。货运方面，受宏观经济影响，工业形势持续低迷，造成货运量持续下行，客运方面主要受暑期旅游高峰的影响，数据较为乐观，但低于去年同期同比，行业形势好转尚需时日。
大秦线8月煤炭运量3129万吨，同比下降15.29%：受经济增速放缓影响，全国煤炭需求持续走低，导致煤炭运输需求下降，同时山西内蒙等地煤炭产量也相应减少，因此煤炭运输需求量低于年初预期。
截止8月底港口煤炭库存已恢复至正常水平，同时随着冬季临近，9月开始电厂逐渐开始屯煤，因此我们预计9月大秦线运量环比将有较大程度的回升，预计9月日均运量可以达到115万吨以上。长期看，煤炭运量增量依然存在，只是增速放缓，由于运价运距优势存在，受分流影响较小。
广深铁路：8月客运量同比下降4.91%，货运量同比下降16.05%：广深铁路共发送旅客833.8万人，同比下降4.91%，其中广深城际列车发送量312.04万人次，同比下降10.10%，直通车发送33.33万人次，同比下降0.43%，而其他车发送488.44万人次，同比下降1.57%。货运方面，8月货运量为522.58万吨，同比下降16.05%。 中秋国庆双节，铁路旅客发送量同比增长13.4%：从各铁路局来看，武汉铁路局同比增幅最高，达到31.1%；南昌、济南和上海铁路局紧随其后，分别达到 23.4%、19.5%和19.2%。全路18个铁路局（公司）中有9个同比增幅超过10%。 总结：尽管目前来看铁路行业数据并不乐观，但是考虑到铁路货运的刚性需求和经济弹性需求以及铁路改革的逐步推进，我们期待站在最前沿的铁路上市公司在兼并收购的外延扩张之路和多元化经营的内生增长之路齐头并进，尤其期待运价改革给铁路公司带来的机会。
