8月20日从江苏省高速公路联网营运管理中心了解到，今年年底前，该省将建成ETC（电子不停车收费系统）专用车道610条，基本实现高速公路收费站ETC专用车道全覆盖。
江苏省高速公路联网中心总经理崔小龙告诉记者，随着机动车数量的大幅增长，高速公路收费站的拥堵现象日益显现。“不能让收费站成为‘堵车节点’，要让更多的车辆快速通过，从容地行驶在高速公路上。”
据江苏省交通运输厅总工程师金凌介绍，相比较人工收费方式，电子不停车收费技术可使车道通行能力提升3-5倍。正常情况下人工收费方式通行一辆小客车需16-20秒，使用电子不停车收费方式后仅需3-5秒。目前，该系统已被发达国家广泛使用。
江苏省交通运输厅政治处处长严志明认为，收费站人工收费的速度很难再加快，而ETC随着技术的进步，可提升的空间还会有。
据了解，经过两年多的发展，江苏高速公路ETC发展规模已走在全国前列，并与上海、安徽、江西实现了长三角三省一市ETC互联互通。目前，江苏高速公路已开通ETC专用车道404条，本省ETC用户有14万，ETC专用车道的收费站覆盖率达65%，其中苏南地区达80%。“下一步目标就是高速公路收费站ETC专用车道全覆盖，ETC用户达到100万。”金凌说。
为方便该系统的苏通卡充值，江苏高速公路联网中心已开设覆盖各省辖市和部分发达县（市）的苏通卡自营网点23个，银行充值网点1000余个；同时，在全省87个服务区布设了103台多媒体自助充值机。驾乘人员可以通过该机器，了解到长三角路网的实时路况、电子地图、出行路径等信息。
