近日，DHL在中国推出了一项多式联运服务——提供每日欧亚大陆铁路运输服务，往返于北京、上海与俄罗斯以及独联体国家。这项新推出的端对端铁路运输服务将中国的14个城市与7个独联体国家和俄罗斯联系在一起。中国连云港、天津和青岛港口的海运货物可以直接装上火车，或者先通过陆路运输和拼装，再运往北京或上海的铁路线路。

　　DHL全球货运这项全新服务独有的附加优势包括无须缴纳货柜押金以及可以灵活地选择货柜类型。这将有助于DHL全球货运降低货柜调拨的时间，并能在4至5天内向客户提供空箱，这比往常缩短了一半的时间。由于DHL全球货运拥有众多的国内合作伙伴，客户还可以选择使用二手箱或自有柜。对于大宗或超大尺寸货物，公司可提供货车运输服务，也可以为客户安排专列火车服务。

　　全球和区域性客户结合DHL全球货运的海运和铁路选项，中国与俄罗斯和独联体国家之间这项被誉为“中国陆桥”的铁路运输服务扩大了进出亚洲的贸易门户。“中国陆桥”将运输时间从海运平均需要35-42天减少到铁路只需19-25天，成本较空运低90%，速度比海运快30%，二氧化碳排放量在某些线路上较空运削减95%。

　　DHL全球货运北亚太区首席执行官表示，中国在铁路网络方面的巨额投资正在形成一条通往西亚和中欧具有成本效益和灵活的纽带。随着上合组织（SCO）成员国哈萨克斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦之间的区域内贸易增长，铁路网络也在发展，客户开始意识到铁路运输的优势日益明显。而DHL全球货运提供点对点的服务，包括散货、货物分拨和最终交货。高速铁路（预计在未来三年竣工）接入当前铁路网络后，东西方之间的贸易门户将变得愈加宽广。

　　DHL全球货运北亚太区公路货运及多式联运主管Ambrose Linn表示，公司通过连接广泛的全国性网络，在各个一线城市收发货物，从而削减前段运输和货代交付成本，DHL全球货运连接中国与俄罗斯和独联体国家的铁路服务提供成本和便利性优势，也满足了客户对于更快进入中国和其他国家的需求。

本文关键词：DHL,独联体,多式联运