重庆市经济和信息化委员会7日发布消息称，北京时间4月5日凌晨，一列从重庆发出的国际铁路联运专列安全到达德国杜伊斯堡，这标志着“渝(重庆)新(新疆)欧(欧洲)”国际铁路联运大通道全线开通。

　　据介绍，3月19日，一列满载重庆制造的电子产品的专列从重庆铁路西站出发，拉开了“渝新欧”国际铁路联运全程开行的序幕。该专列国内段经过达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐和阿拉山口，国际段经过了哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后到达目的地德国杜伊斯堡。该专列此次运行全程经过6个国家，11179公里，耗时16天。

　　此次运行过程中，重庆有关部门积极与国家铁道部、海关和途经6国相关部门协调，争取使专列运输快捷、通关便利；有关方面还采取多种技术，测试全程运行、通关及天候对电子产品的影响。

　　沿长江连接太平洋的物流通道是西部的重庆及周边一些地区传统的外贸通道，尽管有水运成本低的优势，但耗时过长。重庆目前正在进行“一江两翼三洋”国际物流大通道战略规划，有“新丝绸之路”之称的渝新欧国际铁路联运大通道是其规划的一部分。

　　在“一江两翼三洋”的规划中，“一江”是指重庆沿长江黄金水道到上海，连接太平洋；“两翼”中的西北翼指从重庆出发，沿兰渝铁路到新疆，由阿拉山口出境，跨越欧亚大陆直抵荷兰鹿特丹港的铁路通道，连接大西洋；西南翼是沿渝滇铁路，滇瑞、滇缅铁路，到东南亚的印度洋港口。

　　重庆市长黄奇帆曾表示，借助新的物流通道，产自重庆的外贸产品运抵欧洲的时间将比东南沿海地区更短，重庆将一跃成为外贸的“前沿”，陕西、四川和重庆组成的“西三角”未来有可能成为中国对欧贸易的桥头堡。

本文关键词：渝新欧国际铁路,联运大通道