近日，南宁铁路局在空车严重不足条件下，通过多拉快跑、增吨提效、优化运输组织等措施，向效率要运力，全面吹响货运攻关补欠号角，确保实现年度货运目标。

　　受春运 “压货保客”影响，加上春运结束后空车严重不足、施工全面展开等因素制约，南宁局目前货物发送量较年进度计划略有欠账。春运结束后，这个局坚持全局 “一盘棋”思想，眼睛向内想办法，通过多拉快跑、增吨提效、优化组织等措施，确保货运上量、效率上升。

　　针对主型空车紧缺、敞车严重不足的问题，南宁局加大管内重车的装车数量，以车养车，提高车辆使用效率，并通过加强空车调配组织，盯住重点物资的装运，优先保证电煤、石油、化肥、支农物资运输需要；局调度所计划台与列调等工种加强配合，盯住编组区段站出车质量，重点加速管重移动，抓好卸车劳力和机械组织，加快出货和车辆周转，提高夜间作业效率，压缩待卸车；通过提高货物列车牵引定数、满吨满长编组和加快机车回送提高作业效率，提升运输能力。

　　通过一系列强有力措施的落实，南宁局货物运输疲软现象有所好转，特别是重点物资运输 “回暖”向好。其中3月上旬电煤日均装车185辆，比铁道部要求多35车；石油日均装车536辆，比月计划多6车；化肥日均装车148辆，比月计划多85车。

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