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内蒙古铁路运营里程五年增加3100公里

www.jctrans.com 2011-1-14 10:04:00 新华网

导读:记者从1月12日在呼和浩特召开的全区铁路建设工作会议上获悉,“十一五”以来,内蒙古铁路建设以构建出区通道、资源通道、东西大通道和口岸通道为重点,以扩大建设规模、完善铁路路网结构为目标,不断加大建设力度,实现了跨越式发展。

  记者从1月12日在呼和浩特召开的全区铁路建设工作会议上获悉,“十一五”以来,内蒙古铁路建设以构建出区通道、资源通道、东西大通道和口岸通道为重点,以扩大建设规模、完善铁路路网结构为目标,不断加大建设力度,实现了跨越式发展。 

  “十一五”期间,内蒙古铁路建设规模迅速扩大,累计达10200公里,是“十五”期间的1.6倍。先后建成滨州铁路海满复线、临河至策克、包头至西安、赤峰至大阪至白音华、伊敏至伊尔施等30个重点项目,五年增加运营里程3100公里。 

  铁路运输快速增长。到“十一五”末,全区铁路运营里程达9500公里,2010年,全区铁路完成货运量6亿吨以上,比2005年增加3.8亿吨;完成旅客运输4300万人(次),增加1100万人(次)。 

  技术装备水平有所提高,国铁电气化铁路实现了零的突破,到“十一五”末,全区铁路复线里程达2432公里,电气化里程达2317公里。 

  投资多元化格局基本形成,“十一五”期间,全区铁路完成固定资产投资1080亿元,是“十五”期间的10.4倍,铁路建设逐步实现了由国家投资为主向政府引导、市场化运作、多元化投资转变。目前,企业投资占铁路投资的比重已达20%左右。

本文关键词: 内蒙古,铁路

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