记者从1月12日在呼和浩特召开的全区铁路建设工作会议上获悉，“十一五”以来，内蒙古铁路建设以构建出区通道、资源通道、东西大通道和口岸通道为重点，以扩大建设规模、完善铁路路网结构为目标，不断加大建设力度，实现了跨越式发展。
“十一五”期间，内蒙古铁路建设规模迅速扩大，累计达10200公里，是“十五”期间的1.6倍。先后建成滨州铁路海满复线、临河至策克、包头至西安、赤峰至大阪至白音华、伊敏至伊尔施等30个重点项目，五年增加运营里程3100公里。
铁路运输快速增长。到“十一五”末，全区铁路运营里程达9500公里，2010年，全区铁路完成货运量6亿吨以上，比2005年增加3.8亿吨；完成旅客运输4300万人（次），增加1100万人（次）。
技术装备水平有所提高，国铁电气化铁路实现了零的突破，到“十一五”末，全区铁路复线里程达2432公里，电气化里程达2317公里。
投资多元化格局基本形成，“十一五”期间，全区铁路完成固定资产投资1080亿元，是“十五”期间的10.4倍，铁路建设逐步实现了由国家投资为主向政府引导、市场化运作、多元化投资转变。目前，企业投资占铁路投资的比重已达20%左右。
